新浪汽车讯  10月21至24日，大众汽车集团(中国)携手一汽-大众、上海大众，在大连举办了“尽燃每滴油，劲传每分力——大众汽车TSI+DSG探秘之旅”活动。来自全国的数百名媒体记者、政府领导以及经销商代表等，参观了大众汽车全球领先的TSI涡轮增压汽油直喷发动机和DSG双离合自动变速箱的生产工厂，深入了解了大众汽车全球领先的动力总成技术，目睹了高度自动化的生产过程，并试驾体验了装备TSI、DSG的多款车型，深度感受了TSI和DSG带来的无限驾驶乐趣与节能环保优势。在活动现场，12款搭载了TSI和DSG的车型集体亮相，展示了大众汽车装备先进动力总成的系列车型的强大阵容。

　　大众汽车集团(中国)总裁兼首席执行官范安德博士(Dr. Winfried Vahland)出席了活动，并与媒体进行了交流。他表示：“TSI和DSG是大众汽车全球领先的动力总成技术，动力更加强劲，能带来更多的驾驶乐趣，但消耗和排放却更低，给消费者带来切实的利益。同时，TSI和DSG也是大众汽车实现‘中国动力总成战略’节能减排目标的重要手段。今年，大众汽车在华生产车型平均油耗的降幅已达17%；到2010年实现降低20%的目标将毫无悬念！”

　　TSI和DSG引领了当今内燃机技术的发展趋势。“尽燃每滴油，劲传每分力”(Max power, Minimum consumption)，是对这一“完美组合”的最佳诠释。TSI发动机结合了缸内燃油直喷和涡轮增压技术，以低油耗实现了强劲动力。DSG变速箱采用独特的“双离合”技术，实现了更加快速、平顺、舒适的换档，从而为消费者带来更多驾驶乐趣。大众汽车坚信，随着TSI和DSG装配更多大众汽车在华生产的车型，中国消费者与自然环境都将从中受益。

　　在活动中，搭载了TSI和DSG的12款大众汽车和斯柯达品牌的车型集体亮相，勾勒出大众汽车集团在华丰富的产品组合蓝图。技术专家对TSI和DSG的详细介绍则使来宾对这两项技术有了更好的了解。活动还为来宾提供了多款装备TSI、DSG的车型，在高速、城市等各种交通路况进行实际试驾体验。TSI和DSG非凡的驾驶乐趣与杰出的燃油经济性无不得到参会来宾的众多好评。

　　在活动中，数百位来宾参观了TSI发动机和7档DSG变速箱的生产线。大众一汽发动机(大连)有限公司的技术人员详尽介绍了TSI发动机的生产过程——从缸体、曲轴、缸盖等关键部件的加工设备与工艺，到发动机总装和测试，先进的工艺、严格的质量控制给人们留下了深刻的印象。大众一汽发动机(大连)有限公司于2007年3月——大众汽车集团(中国)宣布“中国动力总成战略”之际便开始在中国本土生产TSI发动机。目前该厂生产的1.8TSI和2.0TSI两个系列的发动机，已经装备到多款大众汽车集团在华生产的车型上。参观大众汽车自动变速器(大连)有限公司是本次活动的另一大亮点。该公司将于2010年初开始正式投产大众汽车先进的7档DSG双离合自动变速箱。本次参观活动是DSG大连工厂首次对外开放，在参观过程中，来宾们亲眼目睹了7档DSG双离合自动变速箱的生产过程，满足了对DSG生产过程的好奇。该公司的设计年产能为30万台，为大众汽车在华生产的车型供应DSG变速箱。生产TSI和DSG的两个工厂均采用了大众汽车最先进的生产技术和工艺，每一个零部件的加工和组装都按照大众汽车集团全球统一的技术和质量标准进行，越来越多的中国消费者将享受到大众汽车的先进科技所带来的舒适而又环保的汽车生活。

　　目前，大众汽车已有多款装备TSI、DSG的车型实现了本土生产并已上市销售，赢得了消费者的广泛青睐。这次活动的举办，使数百位来宾对TSI、DSG有了更加深入的了解和体会，为大众汽车先进动力总成技术的推广起到了积极的作用。

　　继2007年大众汽车集团(中国)发布“中国动力总成战略”之后，在短短两年半的时间里，大众汽车在中国的TSI发动机和DSG变速箱生产厂相继落成，为越来越多的中国消费者提供装备先进动力总成技术的汽车产品，同时，大众汽车集团(中国)所制定的“到2010年将在华生产和销售的车型的平均油耗及排放降低20%”的战略目标也达成在即！大众汽车将其最先进的TSI和DSG引进中国并实现本土化生产，使其在动力总成技术方面大大超越其竞争对手，进一步巩固了大众汽车市场领先者的地位。

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