商务部今年7月公布《汽车以旧换新实施办法》，据了解，自《办法》实施三个月来，对新车销售的推进并不明显。一些车主认为，目前政策补贴标准还不如二手车市场收购价格。同时，汽车“以旧换新”规定了车辆报废年限，并要求享受过1.6升以下排量小汽车购置税优惠的车不能再享受补贴，这让很多人认为不划算，不如将车卖给二手市场。另有些车主反映，由于获取补贴的手续繁琐等原因，因此更倾向将旧车直接转手。

　　国家信息中心信息资源开发部副主任徐长明在接受媒体采访时说，“我现在不能肯定商务部是否会提高汽车‘以旧换新’的补贴幅度，不过从目前来看，‘以旧换新’的确是几个刺激政策中效果相对较弱的一个。从市场的角度出发，转手一辆旧车比从报废所得加上补贴的总额还要高出很多，再加上过程中手续繁琐，市场对此表现冷淡是非常正常的。因此，如果商务部要提高‘以旧换新’的补贴幅度，这个数额还不能与消费者在市场上出售的价格等值，应该高于市场价格，这样才能提高广大民众对旧车换购的消费热情。”

　　消息人士透露，相关部门正在抓紧研究、完善相关政策，标准上调是肯定的，但幅度目前还不好说，新政策应该在近期就会出台，最迟不超过年底。