本报记者 周开平 广州报道   通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维在中国市场上表现得越来越得心应手。

　　美国通用汽车方面不久前在上海设立了中国研究院，进一步表达了对中国市场的信心。而且，刚刚过去的9月，通用汽车在华销量刷新了单月销量纪录。这样的业绩为通用汽车不断加大对华市场的投入提供了足够的依据，对于中国市场有巨大潜力的情况甘文维多次在面对媒体时为美国通用传话，“中国市场的急速膨胀，将成为通用全球体系的一个重要市场。”

　　通用汽车早早就定下了2015年在华销售200万辆的目标，很明显，现在通用汽车在中国市场的良好态势令甘文维并不过于担心这一目标。

　　甘文维的微笑

　　通用汽车10月9日公布了上个月的销售数据，2009年9月，通用汽车在华销量为181148辆，再次刷新在华单月销量纪录。该公司同时发布消息称，今年前9个月，通用汽车及其在华合资企业总销量为1292549辆，与去年同期相比增长55.6%，也创下同期销量历史新高。

　　这是通用汽车在这一轮金融危机以来获得的最大成功，足以令通用汽车高层们欣慰。而与此形成强烈反差的是北美市场，不久前通用汽车公司首席执行长韩德胜表示，该公司9月在北美的销售非常疲弱，他预计美国汽车市场明年将略有好转。

　　甘文维称，今年来中国几乎所有的汽车细分市场都有良好的态势，而通用汽车关注的二、三、四线城市，表现得更加突出，首次购车的消费者大幅增加，这一部分消费足够成为市场的主要推动力之一。

　　对于不久前传出通用正试图收购广西柳州五菱集团所持上汽通用五菱汽车股权的消息。鉴于通用与中国的合资公司都表现不俗，通用方面称目前上汽通用五菱的股权结构满意，如果广西柳州五菱集团愿意出售所持股份，通用汽车乐意接手。

　　事实上，9月上汽通用五菱国内销量为100635辆，单月销量第二次突破10万大关。今年前三个季度，上汽通用五菱共实现销量801869辆，同比增长64.5%。也是在被称为“金九”的这个月，上海通用汽车销量达到71566辆，创其单月销量历史新高，其前三个季度的销量共计480202辆，与去年同期相比增长40.4%。

　　新技术的试验场

　　基于中国市场的膨胀，通用汽车也开始把中国作为新技术的主战场。

　　通用汽车不久前下定决心，在上海设立了通用汽车中国研究院，这一研究机构有望成为通用全球第二大研发机构。这是通用汽车近期来第二次在中国市场布局全球化的战略机构，此前，通用汽车国际运营总部也设在了上海。

　　通用汽车中国研究院院长杜江凌称，该院主要进行前瞻性的技术和产品的研究。这与之前设立的研发中心泛亚汽车技术中心区别开来，泛亚汽车技术中心是进行现阶段可以推向市场的产品的开发，更多集中在车型方面。

　　作为继北美之后最重要的市场，通用越来越重视中国的本土研发。通用北美的研发机构——美国工程中心也是通用目前最重要的研发机构。而在中国市场，缺少的正是针对本土消费的最有实力的研发机构。事实上，通用汽车因为研发成本、市场等方面的考虑，研发机构也正在向中国、巴西等市场倾注。

　　甘文维认为：“中国市场作为一个战略性的市场，建立研发机构以及整车、发动机工厂是一个持续的过程，而非短期的决定。”

　　事实上，通用汽车早在2003年就开始着手这一长期的规划，他们在山东的海滨城市烟台陆续建立了上海通用东岳汽车有限公司和上海通用东岳动力总成有限公司。由上海汽车股份有限公司、通用汽车(中国)公司和上海通用汽车有限公司分别出资25%、25%、50%建成。

　　这是一个涵盖了动力总成和整车生产的基地，“事实上，它的环境像一个临海的度假区。”通用中国首席代表谈铮说。据他介绍，烟台基地的变速箱生产车间，是通用汽车在海外继韩国之后的第二家。通用汽车与合资公司目前在中国拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛三大生产基地。

　　新景程变“心”猛回头

　　除了在研发、生产等方面的保障，通用汽车在中国市场的冲量源于其对现有车型的升级。雪佛兰景程就是其中之一。上个月，2010款雪佛兰景程搭载全新的1.8L EcotecDVVT发动机和S6六速手自一体变速箱上市。通用汽车认为换“心”之后雪佛兰新景程将在中级车市场更有竞争力，并列出了其打开市场的“三大利器”：稳定的产品质量、超长轴距超大空间、丰富的舒适性配置。

　　新款景程搭载了通用轻量化设计的EcotecDVVT发动机，虽然从2.0L变成了1.8L，但最大功率却从95kw提升到了105kw，升功率高达58.3kw/L。S6六速手自一体变速箱与同级车通常配备的四速自动变速箱相比，挡位衔接更紧密，齿比编排更合理，上海通用市场营销部雪佛兰业务规划经理张凯钦称，市场对景程的关注度明显不够，希望2010款新景程能带来更大的市场。让以往只关注到景程空间的消费者，也关注其动力。

　　新景程的推出，也是通用汽车公司利用换代产品推动市场的一个样本，在这之前，已有多款车成功推动市场的例子。

　　甘文维远比通用汽车在其他市场的执掌者更具信心和雄心，他关心的不只是2015年的销量目标，甚至是2030年通用汽车能否在中国保持创新领先地位。