来源《中国商报·汽车导报》记者  管宏业

　　携年初以来旺销之势，9月份东风本田再度尝到强大产品力的甜头。所不同的是，刚刚上市仅一个月的新车思铂睿后来发力，连同此前的CR-V和思域，轻松带领东本迈过月销2万辆的关口，东风本田由此奠定了主流汽车企业基础。

　　在由东风本田赞助举行的北京马拉松比赛交车仪式上，东风本田副总经理刘洪喜不自禁地告诉记者：“9月份，东风本田单月销量首次实现超越2万辆，达到21516辆，创下建厂以来的历史新高。与此同时，东风本田 2009年1~9月累计销量148494辆，同比增长17.5%。”

　　让刘洪喜不自禁的不仅是CR-V和思域的持续热销，让他更感欣慰的是，刚刚在9月5日上市销售的思铂睿势头强劲，实现销量3700辆，东本谋划的“小市场大份额”的趋势已渐露端倪。

　　高端形象获得认可

　　有了首个月销售3700辆作为基础，刘洪对思铂睿的未来更有信心。他告诉记者，作为市场上不多的定位于高端运动型市场的轿车，思铂睿意向定单已超过10000个，实现2009年15000辆的销售目标，东本势在必得。

　　如果说首个月的销量让刘洪感到宽慰，那么从销售比例反映出来的消费结构，更让刘洪感到满意。他告诉记者，从客户所提交的车型定单分析，在思铂睿的5款车型中，大部分客户更加青睐于高端的Navi导航版和Type-S运动版车型，这部分比例占定单比例70%以上，数据表明，思铂睿所倡导的高端运动型血统已基本被消费者认可。

　　记者从北京市市场调查了解到的情形也基本符合刘洪的判断。在东风本田博城销售店，该店店员告诉记者：“思铂睿上市当天，即交了两辆车，目前店内已经接到六七十个定单。”

　　记者发现，不少前来看思铂睿的客户，进行对比选择的车型竟然是奔驰C200和宝马3系。看来消费者对思铂睿的认知已经远远超越了本田品牌所能涵盖的范围。

　　这也正是刘洪所乐于见到的。他分析认为，从价格区间来看，思铂睿巧妙地打了一个空当，它所涵盖的23万元～27万元的区间，正是市场上的一个空白。这样既能够避免与雅阁、凯美瑞的肉搏，又对奥迪A4、宝马3的消费者构成诱惑。无论车型还是价格，思铂睿巧妙地开启了一片蓝海，这也正是东风本田一贯主导“小市场大份额”的精髓。

　　除了思铂睿以外，东本旗下另外两款车型表现依然可圈可点。刘洪介绍，9月份，东风本田 CR-V 依旧无敌，销量达到9808辆，拉大了与竞争车型的距离，继续保持6个NO.1；新思域的表现同样不俗，8008辆的成绩依然领跑1.8L中级轿车市场。

　　分析人士认为，当CR-V、思域、思铂睿构成的铁三角组合形成合力，东风本田在国内车市的影响力将更加显著。

　　环保理念践行不渝

　　产品热销的同时，东风本田继续不遗余力地打造负责任的企业形象。10月12日，东风本田赞助2009北京国际马拉松赛交车仪式在北京举行。这已经是东风本田连续第3年成为北京国际马拉松赛黄金赞助商。

　　据了解，东风本田将为大赛提供旗下的全系列车型共计10余辆各项用车，并为大赛提供全面的汽车技术保障支持，以保证比赛的顺利进行。

　　在谈到为何连续3年赞助北京马拉松赛事时，刘洪介绍，引领环保汽车发展趋势的新思域混合动力将第3次作为引领车为广大选手提供服务；而此前两届马拉松赛上的优异表现，让新思域混合动力赢得了组委会、运动员的一致好评，体现了东风本田的绿色科技与环保理念。

　　正因为如此，刘洪表示，东风本田三度携手北京马拉松比赛，既是赛事组委会对东风本田的信任，也充分体现了东风本田作为一家负责任的企业，在企业快速发展的同时，秉承“给孩子留下一片蓝天”的基本理念，履行企业公民责任。

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