新华网北京10月15日电(记者南辰)记者15日在北京了解到，2009年，博世集团在中国市场销售额预期将达到约26亿欧元(人民币240亿元)，较去年增长15%。

　　自1909年10月19日博世在亚洲的首个销售办事处在上海设立以来，其在华业务一直持续稳步发展。如今，博世在中国拥有2万多名员工，成为了除德国总部之外拥有员工最多的国家。博世集团董事会主席弗朗茨·菲润巴赫15日在北京表示：中国仍将成为博世亚洲业务增长的主要驱动力。中国对于资源节约和能源效率技术创新的市场潜力使我们备受鼓舞，时值百年庆典，博世将进一步深化在华发展。

　　尽管博世在华业务实现持续增长，而全球经济的下滑对博世集团整体业务产生不可避免的影响。2009年博世集团销售额预计下降15%，至380亿欧元左右。菲润巴赫说：“公司正逐渐走出经济低迷的不利影响，但总体来说，公司将在2012年恢复到经济低迷前的状况。”

　　如今的亚洲和中国市场在全球经济复苏中扮演了越来越重要的角色，该地区市场对提高安全性和舒适性、节约资源和保护环境的创新技术需求尤为强烈。菲润巴赫说：“博世的技术能够使我们帮助中国应对其所面临的各项挑战，建立可持续发展的和谐社会。”

　　挑战之一就是汽车安全。2009年，博世的主动安全调查显示，车辆安全成为中国购车者所关注的重要因素。博世通过提供本土化的ABS防抱死制动系统和ESP电子稳定程序，已对此需求作出快速反应。截至2009年第三季度，苏州工厂生产了一百万套系统，创造了又一新的年产量记录。

　　开发电动车是另一重要任务。因此，博世加强了其在可替代汽车传动系统上的研发工作，全力支持中国要在2011年实现“新能源汽车”数量增长至50万辆的目标。至2009年末，约35名工程师将在博世与上汽的合资企业联合汽车电子有限公司电力驱动和混合动力业务部门，专门从事动力总成电气化的项目工作。而在不久的将来，工程师的数量还将增至100名左右。

　　在向电动车技术发展的过渡阶段，博世还将不遗余力进一步提高传统型传动技术。菲润巴赫说：“我们相信，在未来二十年中，内燃机仍将是全球市场的首选技术。”这不仅仅是因为价格和实用性，通过进一步优化内燃机技术，其燃油消耗可以再降低30%。博世的先进技术包括汽油直喷技术、启动／停止系统和高效发电机，可以成功实现这一目标。

　　博世对于中国市场的承诺同样也体现在其对华持续投资上。博世在华投资额从2003年的5200万欧元(人民币4.9亿元)提高到2008年约2.9亿欧元(人民币30亿元)。尽管经济衰退使博世在其他各地的投资有所减缓，博世在中国的投资一如既往。2009年，博世在华投资约1.6亿欧元(人民币15亿元)，特别是投资于那些面向未来的可再生能源和动力总成电气化技术。