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　　目前全球汽车贷款比例平均水平约为70%左右，美国贷款购车比例约为80%至85%，德国70%，印度60%至70%，而中国汽车贷款比例却低于20%，有很大的发展空间。业内人士预测，中国消费者选择贷款购车的比例在10年后会增加到40%至50%，到2025年，我国汽车金融行业将会有5500亿元左右的市场容量。

　　国家很支持

　　日前，有消息说“下半年国家依旧放宽货币政策”，而3月20日出台的《汽车产业调整和振兴规划》中提到要“促进和规范汽车消费信贷”，扶持以汽车金融公司为主的汽车信贷是重要一环。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明曾向媒体透露，为确保明年国内车市新的增长点，国家有关部门正在研究出台新的汽车消费信贷鼓励政策，通过汽车金融公司发展汽车消费信贷。这些信息让汽车厂商和经销商对于下半年的汽车售贷市场非常看好。很多厂家加快金融公司的建设步伐，同时也推出一些相关的信贷优惠政策。

　　在《汽车产业调整和振兴规划》中有如下规定“修改和完善汽车消费信贷制度，抓紧制订汽车消费信贷管理条例，使资信调查、信贷办理、车辆抵押、贷款担保、违约处置等汽车消费信贷全过程实现规范化、法制化。支持符合条件的国内骨干汽车生产企业建立汽车金融公司。促进汽车消费信贷模式的多元化，推动信贷资产证券化规范发展，支持汽车金融公司发行金融债券等。”创造更宽松的汽车贷款环境是其中重要内容。

　　而有关专家则预测，未来可能出台相关措施，拓宽汽车金融公司的融资渠道、降低融资成本，而车贷利率或将因此受益，从此前的逾10%降至6%。据了解，目前汽车贷款的终端利率为10%左右，银行3至5年的贷款年利率为5.76%；3年或5期的债券利率约3%，如果按此融资，那么购车者可以享受到6%的年贷款利率。这将远低于目前的汽车贷款利率。

　　经济专家则纷纷表示，一旦汽车金融公司的贷款利率下降，将在一定程度上推动中国购车潮。如果开拓新的金融品种，可以解决汽车金融公司融资成本高的难题。汽车金融市场是汽车消费市场的助推器，汽车金融将成为国内汽车产业链中资本和利润收益率最大的一环。

　　厂商挺看好

　　长安汽车董事长徐留平、广汽丰田执行副总经理冯兴亚、一汽丰田常务副总经理田聪明、东风日产市场销售总部副总部长陈斌波、一汽丰田销售企划部部长苏涛等汽车厂家高层领导在接受媒体采访时均表示，下半年利好的汽车政策中，很重要的一项就是与汽车金融政策相关的，他们也不约而同的为此判断下半年的车市还会有不错的表现。

　　而上半年年初车市略低迷时，曾有不少汽车厂商期许国家会有宽松的汽车金融政策，到目前2009年已过半，有广汽丰田、北京奔驰、东南、吉利等品牌陆续推出了“零利率”、“低息购车”、“车购易”等个人购车信贷业务以刺激消费。而华晨、江淮、长安筹建的汽车金融公司也已提上日程，等待最后的审批。

　　在近期新华信的一项调查中，有63.5%的经销商希望厂家能够提供汽车金融业务的支持，而据了解2007年，7家在华开展业务的汽车金融公司业务量增长超过50%，在整车利润日趋微薄的今天，汽车金融业务已经成为被经销商们看好的一块宝藏。

　　消费者很“感冒”

　　经常使有信用卡购物的曾小姐表示，虽然在银行存款的利息比以前低了，但是零利率汽车贷款全部免息，这么好的事，既有钱花，又有车开，相当于先是花钱租房子住，租到最后房子可以归自己一样，还相当于你有25万元的现金，既可以花5万元付个首付，同时还可以做20万元的投资，如果不采用贷款购车，则只能完成买车或投资中的一件事情，何况还没有利息，非常划算。如今这个人人都知道理财的时代，已经有越来越多的人看到了这一点。

　　而据最近推出了相关贷款优惠政策的4S店介绍，最近很多顾客在详细咨询贷款购车的相关事宜，而他们最感兴趣的也还是“零利率”和“零首付”。有的车如果零利率贷款购车的话，贷款三年可以省近2万元的利息。再用信用卡贷款的话就更划算。

　　而有关数据显示，今年以来各大银行的汽车消费贷款增长均接近20%，这表明在目前的经济形势下，贷款购车正逐渐成为购车人士最为青睐的购车方式之一，对于有融资需求或者一次性付款有困难的顾客来说，通过这种购车可以方式优化其现金流，在减轻资金压力的同时降低还款额，提前享受有车的生活。

　　本报记者 朱淑颖