前日，成品油价格全面上调，平均上涨了0.5元/升，成品油价格接近历史最高点。众多家轿车主估算结果表明，对比今年二三月份的油费支出，这个月预计将多支出200元以上。虽然商家对于油价对车市的负面影响不想多言，但来自消费者的调查发现，国际原油价格不断攀升以及内地油价频繁上调，极大地挫伤了消费者的购买热情。

　　专家提醒，内地成品油价格今后将完全遵循市场化原则，如国际原油波动，每月一变已成事实。消费者在选购汽车时，应全面考虑油价波动的因素，尤其是采用月供购车的消费者。

　　焦点：油价三个月涨两成

　　从6月30日零时起，佛山成品油价格再次上调。其中，90号汽油每升上调0.45元，现时售价5.60元/升； 93号汽油每升上调0.48元，现时售价6.03元/升；97号汽油每升上调0.52元，现时售价6.53元/升；0号柴油每升上调0.52元，现时售价5.82元/升。

　　由于去年12月19日和今年1月15日进行了两次下调，今年3月15日起，内地油价连续经历了三次上调。在短短的3个月时间里，佛山油价增幅均超过两成。当前含燃油税的油价已非常接近去年6月20日至12月18日期间的历史最高点。

　　车主：艳阳+涨价 油费增不少

　　佛山车主黄先生告诉记者，夏至过后的佛山也迎来了持续高温天气，他的骐达现在基本是全天候空调状态下行车，百公里油耗至少要增加1升以上，如果在暴晒的太阳底下驾驶，甚至要多用2升。

　　以骐达市区行驶综合油耗8～9升为例，视车外环境和空调温度，油耗增加约为13%～25%。而3个月前天气凉爽，基本上不用开启空调。按平时700元的油费为例，预计在炎夏和汽油涨价两个因素影响下，这个月的用油比3月会增加200～250元。

　　通过月供购车的车主阿明则表示，升价后至少需要每月多支付100元油费，加上还贷的压力，他表示会减少用车的频率。

　　众多车主表示，在高温天气用车导致的高油耗与汽油价格频频上调的双重压力之下，如果国际原油价格继续上扬，养车将会难上加难。

　　不少准车主表示，今年持续上涨的价格影响了他们购车的积极性，不少购车者计划推迟购车时间。

　　市场：

　　油价试探大家心理底线

　　对于油价对车市的影响，有不愿具名的商家坦言，对于进入淡季的7月、8月车市而言，油价的上涨对汽车销售无疑是雪上加霜。

　　有商家表示，今年车市的热销，除与国家鼓励政策相关外，也与上半年油价停留在一个较低水平有关。但当前国际原油价格停留在70美元/桶的水平，内地油价已经非常接近了历史最高峰。假如原油价格升至80美元/桶，油价将达到七八元，很可能超越消费者的心理底线，车市很可能萎靡不振。如果国际油价继续攀升到每桶上百元时，对市场的负面影响更是难以想象。

　　观察：22工作日一调机制实施

　　根据今年出台国家石油价格管理办法，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整内地成品油价格。根据此价格机制，今年内地成品油已进行4次调整。

　　有专家分析，今年上半年油价调整频率已经超过以往一整年的调整次数。专家认为，政府频繁调价的模式仍将继续。事实上，这种模式在国外大部分地区都在实施。他提醒购车者，今后成品油价格将完全市场化，如遭遇国际油价波动，一月一变已成事实。

　　购车者在选购汽车时，除了考虑外观、价钱之外，应将不稳定的油价因素考虑进去。这对于需要通过月供方式购车的消费者而言，综合考虑不稳定的养车成本就变得尤为重要。 值得一提的是，根据近年来国际油价走势，油价恢复到今年年初低价水平可能性较小。石油作为一些稀缺资源，会因为开采而减少，即使国际原油价格能恢复到40多美元每桶的低价水平，也很难保持一个较长的时间。