总装：大汽车公司的雏形

　　从涂装工厂出来的车身，已经变成了黑色、白色或者红色，它们再经由密封的天桥走廊被传送到下一个环节。如果从汽车制造的冲压环节一直参观到最后的总装工厂，参观者就能够明白制造汽车具有怎样的魅力，能够让无数的造车者一掷数亿、数十亿元投身其中，为其入迷着魔。

　　从李书福开始，多名中国企业和企业家意欲进入汽车制造领域。我们所熟知的，除了李书福的吉利之外，同样知名的还有奇瑞(参数配置)汽车和比亚迪汽车；此外，仰融曾经试图通过华晨来缔造一个汽车王国，依靠摩托车起家的重庆力帆集团也在尹明善的领导下开始造车，家电制造业的枭雄春兰和奥克斯也都雄心勃勃意欲进入汽车领域，甚至试图整合空调产业的顾雏军也曾经染指这一行业。这还仅仅是一个长名单中的前几位。

　　黑色、白色或者红色的车身进入总装车间，要在流水线上装上从门把手、轮胎、方向盘到汽车铭牌等一系列的配件。自动移动的流水线像回形针一样在庞大的车间内迂回。每一道工序上都有不同的机器人和技术工人来完成装配工作。在一整条流水线的末端，已经是一台完成的轿车了。然后，在接受完淋雨试验等整车测试之后，工人们会驾驶着刚刚下线的轿车开离车间，到工厂不远处的环形车道上进行环形测试。环形车道上集结了一个驾车人所能想象的各种路面。在高峰时期，每隔5分钟就会有一辆汽车驶出吉利路桥生产基地的总装车间。他们在2009年6月份的计划是完成7050辆金鹰(参数配置 图库)轿车的生产。于是，总装车间内就不断有车漂移着进出。

　　除此之外，李书福还在宁波的汽车生产基地建立起了发动机和变速箱的生产工厂——发动机和变速箱在汽车制造的技术中处于核心地位。为了继续提高吉利汽车的变速箱技术，李书福在2009年3月收购了全球第二大汽车变速箱生产公司——澳大利亚DSI公司。他还在吉利汽车的临海汽车制造基地上建立起一个规模庞大的研究院，研究的范围从外观设计、发动机制造到新能源和混合动力。在2009年的上海车展上，李书福的吉利汽车炫耀般地展出了三个品牌系列(帝豪、全球鹰、上海英伦)的22款新车，其中最引人注目的车型包括一款绿色的全电动轿车、有小劳斯莱斯之称的GE轿车(它的后座只有一个座位，这个创意来自于李书福)和拥有剪刀门的红色超炫“中国龙(参数配置 图库)”轿车。

　　《中国企业家》杂志的报道说，在工业和信息化部举办4月15日的“吉利汽车发展经验座谈会”上，曾经担任过六年东风汽车总经理的工信部副部长苗圩称，吉利“先进的发动机、完全自主知识产权的自动变速箱、独创的BMBS(防爆胎技术)”是“中国汽车工业最大的财富”。吉利汽车在2008年整体经济环境不景气的大背景下，仍然销售了22.18万辆车。包括《人民日报》、《光明日报》以及中央电视台在内的官方媒体都开始赞扬吉利汽车在“逆势上扬”和“萧条中崛起”。

　　在他每个基地的工厂内，都悬挂着“让世界充满吉利”的标语，鼓励他的工人们去制造“最安全、最环保、最节能的好车”。在造车之初，李书福拉低了整个轿车行业的价格，而现在，他又开始推出各种炫目的中高端车型，试图证明自己并不仅仅满足于低端制造。在他位于临海的吉利汽车研究院的展厅内，摆满了各种概念车。李书福想要人们看到的是一个大的汽车王国的雏形。

　　文 李翔