东风本田汽车有限公司6月10 日高调亮相2009深圳车展，CR-V、CIVIC(新思域)以及即将上市销售的CIVIC HYBRID(新思域混合动力)悉数亮相，正在研发中、年内将投放市场的高端运动型轿车的展示车SR-9也出现在展台之上，是继上海车展揭晓之后的首度展出。

　　东风本田的第三款量产车型一直以来备受瞩目。SR-9作为东风本田即将量产的第三款车型的展示车，在上海车展首度亮相即引起了媒体和业界的广泛关注。

　　作为本田专为中国汽车市场打造的首款高端运动型轿车，未来量产车开创了“先进、智能、动感”的设计理念，打造超越期待的驾驶者之车。搭载多项世界高端技术，将时尚流线设计与运动型轿车动感基因融为一体，实现精准操控及人性化内涵，以高科技驾驶技术及驾驶乐趣，将成为高端运动轿车划时代的领军车型。

　　东风本田的未来量产车型将采用全新名称，而其外观和配置，也将与SR-9有所不同。未来量产车型源于本田豪华品牌的高端运动型轿车，具有ACURA的贵族血统。同时，未来量产车型不仅具有高技术、高配置，还将在制造过程中将严格执行高品技术标准，实现实际出品的高品质。量产车型预计将在年内上市，成为东风本田开辟全新潜力市场、领跑高端运动型轿车领域的信心源泉。

　　据了解，东风本田领跑业界的信心不仅来源于即将上市的新车型，更来源于产品销量的持续提高和经营质量的不断提升。自2003年7月成立以来，东风本田采取滚动发展模式，加强内部管理，挖掘内部潜力，探索出以市场为导向的紧凑型产销联动体制，快速成长、后来居上，取得了令人瞩目的成绩。2005年起，东风本田连续三年产销增幅超过100%。2008年，逆市上扬，实现销量164216台，增长29%，为行业增速4倍以上。CR-V、CIVIC(新思域)两款车型持续畅销不衰，2009年前5个月，东风本田实现销量73358台，同比增长4.8%。经营质量比去年同期看好；CR-V连续三月销量超过8000台；CIVIC(新思域)在1.8L销量普降形势下，销量及增幅均位居行业前列，5月终端销量达到8188台。

　　在J.D. Power亚太公司公布的2008年中国新车质量调研(IQS)报告中，东风本田位居国内企业第一名。根据AC尼尔森调查，东风本田的品牌价值在中级车市场居于前列，在SUV市场上居于首位，已步入中国汽车品牌第一阵营。