文/刘欣

　　 车企销量大于产量、车市连续3个月热潮不退、车源供应不足……虽然08年全球遭遇金融危机，国内车市也不例外，但经历了09年车市“开篇”之后，如此“热闹”的车市似乎让人有些摸不着头脑。3月降价潮未现，4月有又有部分车型的优惠幅度正在悄然回缩。

　　 记者从沪上多家不同品牌的4S店获悉，一些车型正在逐渐回收优惠。(详见表格)尤其是东风日产全系车型回调优惠。此外，记者从广州本田、一汽丰田等经销商处获悉，虽然目前车型的市场终端价格仍未有变动，但近期也将会有所调整。

　　而反观去年此时，各家经销商的让利优惠加大的信息则比比皆是。07款福克斯优惠1.1万元左右、三厢塞拉图让利破万元、通用凯越HRV优惠2.6万元、荣威2.5L优惠2.6万元……

　　　 　一般来说，3、4月是传统意义上的车市旺季，经销商往往会以降价来促销，因此在往年的3、4月份，车市出现价格松动还是一件较为平常的事情。

　　 不过，09年的车市显然与众不同，3月时，不少经销商并未推出大范围的降价促销活动。针对4月出现的优惠回缩情况，据记者了解，此次部分汽车品牌经销商调整优惠的行为大多源于厂家政策。其主要原因在于车市出现供不应求的状况，据乘联会数据显示，3月份我国乘用车共销售了77.25万辆，同比增长了22.4%，环比增长达到26.7%，成为自2005年以来乘用车单月销量最多的一个月。

　　在车源方面，目前沪上东风日产、广州本田、北京现代经销商都出现了库存紧张的现象。“最近几个月的销量一直都非常好，这是我们完全没有预料到的。而且，目前现车供应紧张，因此市场优惠也相应减少了。”沪上一家东风日产经销商老总告诉记者。

　　 同时，在上海国际车展后，又有多款新车陆续上市，这在一定程度上也促使部分消费者持币待购，但购车热情的升温使得经销商选择回调价格，为5月的销售做准备。

　　车型 2月优惠 3月优惠4月优惠

　　09款福克斯 1.2 1.00.9

　　骐达 1.3 0.80.6

　　赛拉图 1.4 1.61.2

　　伊兰特悦动 0.7 0.70.4

　　◇部分主流车型的优惠在4月都大幅缩水