“五一”这个小长假虽然只比平常周末多一天，并且车市上大幅降价促销的车商寥寥，但这并没有冲淡北京车市持续一个多月的火爆行情。

　　小李是北方长福汽车销售公司的销售人员，虽然店里摆着的两辆新嘉年华样车几天前已经被买走，但5月2日当天，他仍然可以不费力气便将长安福特新推出的这款小车卖出3辆，“‘五一’这几天每天店里的顾客能达到将近100人，跟上个月周末的客流量差不多。”一刻不停接待顾客的小李简洁而迅速地回答CBN记者的询问。

　　北京车市正在稳步升温。“五一”期间，CBN记者在素有“全国车市风向标”之称的北京亚运村汽车交易市场(下称“亚市”)采访时发现，交易大厅一派热闹场面，各厂商在刚刚结束的上海车展上展出的新车分外吸引消费者的关注，即便没有价格优惠，有的甚至要等至少两周才能提到车，但诸如科鲁兹、新君威、奥迪A4L、锋范、新嘉年华、新宝来等车型依旧十分旺销。

　　跟往年不同，今年借假日期间大打降价促销牌的商家少了许多，车价十分坚挺，而且大多数经销商并未像往年那般刻意营造假日优惠的氛围，“毕竟‘五一’假期只有三天，跟平常周末差不多。”有一汽-大众经销商告诉CBN记者，跟往年相比，今年车价十分平稳，车市促销的车型也是极个别的买断车型。

　　经销商普遍认为，前几年春节过后车市就会大范围降价，但今年刚开年，国家对购置税的优惠直接促使车市出现整体井喷态势，供不应求的情况下各厂商显然不会调低价格。

　　从国内车市今年前四个月的销售状况来看，令大多数人始料未及的车市“开门红”显然并未受价格坚挺的影响，而似乎有继续攀高的架势。

　　CBN记者从亚市“一站式办公服务大厅”处获悉，2009年一季度征税车辆32766辆，日均征税数量546辆(60个工作日)。无论从征税车辆总数上，还是日均征税数量上，今年本期较去年同期分别高出7966辆和146辆，增长了32%。

　　车市迅速回暖，主要是受国家通过燃油税改革、养路费取消、汽油价格下调以及1.6L排量以下乘用车减半征收车购税等政策性调整影响，这在一定程度上刺激了汽车市场的消费，导致汽车销售市场呈现一个小高峰。

　　亚市商务信息中心部长郭咏向CBN记者介绍，“五一”假期三天亚市的人流量与4月份周末情况相近，基本平均日流量达到5000人次，每日成交车辆约400辆。

　　郭咏认为，刚刚举办完的上海车展让爱车消费者过足了瘾，国际各大厂商也盯准了中国这个巨大的消费市场，而北京又是全国车价的洼地，这也刺激到周边很多外地消费者会在“五一”期间来到亚市购车。

　　北京车市分析人士认为，今年车市价格坚挺已让消费者感受到国内汽车市场日趋成熟，另外市场价格稳定，厂家、经销商有序经营，令汽车消费环境大为改善，消费者的消费信心大增，这些都促使车市迅速回暖。(刘霞)