帕萨特新领域

　　4月25日，备受关注的上海大众PASSAT新领驭正式上市。发动机沿用目前的2.0L、1.8T和2.8 V6三个排量七款车型，主推产品为经过改进的1.8T款型。

　　将引发车市新一轮竞争

　　今年来，虽然受经济危机影响，许多车厂放缓了新车投放步伐，但中国车市仍然被普遍看好，其中，B级车市场依旧是争夺的重点。随着新领驭的上市，B级车将会引发新一轮的竞争。新领驭16.98万起的定价策略堪称“稳扎稳打”，无形之中将B级车2.0L入门价拉低到“16万元”，考虑到其德系车的纯正血统，竞争对手想要与之抗衡，势必将价格继续下探，对于消费者而言，这无疑是个好消息。

　　不过，新领驭依旧只是个小改款车型，只能最大限度延续帕萨特的寿命和市场份额，而不能进一步挑战第八代雅阁的领先地位。上海大众也清楚这点，因此，据悉，以帕萨特B6加长版为基础的新车也正在研发当中。但在此之前，新领驭毫无疑问会影响B级车市场走势和价格体系。

　　与迈腾定位区别明显

　　对于新领驭而言，迈腾始终是一道“槛”，跟新君威、新君越同属上海通用不同，迈腾和新领驭分属不同的车厂。迈腾大量高新技术的使用，让领驭一直处于较为尴尬的地步。如果不是加长轴距之后带来的宽敞后排空间，恐怕销量会下滑一大截。

　　这次，大众显然经过了权衡。因此，在新领驭上，采用大量的横线条，使得整车更为稳重大气，主打商务车市场，与迈腾主打的私家车市场，在定位上有了明显区分。当然，这种调整会取得怎样的效果还有待市场验证，但大众毕竟迈出了第一步，消费者也不用为“买迈腾，还是买帕萨特”而烦恼。

　　新领驭主打商务车市场，迈腾主打私家车市场，消费者只要仔细考量下自己买车目的，不难做出决定。

　　上海大众PASSAT新领驭

　　车型 价格(万元)

　　2.0MFI手动尊享型 16.98

　　2.0MFI自动尊享型 17.98

　　1.8T手动尊享型 18.18

　　1.8T手动尊品型 20.18

　　1.8T自动尊品型 21.58

　　1.8T自动尊杰型 24.08

　　2.8V6自动至尊型 30.38