图为沃尔沃S60

　　繁多概念车背后蕴藏着未来汽车的发展方向。是什么？当然是更酷、更安全、更节能、更多功能，当然也需要更中国化。杨杰 陈云 姚琼

　　福特：iosis MAX

　　福特iosis MAX概念车刚在上个月的日内瓦车展上全球首发，其前卫的外形设计以及珍珠般的炫目光泽使其成为万众瞩目的焦点。而且，iosis MAX的动力系统得到了最新科技的助力，提升了其在实用性及环保性方面的性能表现。

　　正如福特欧洲执行设计总监马丁·史密思(Martin Smith)所述：“iosis MAX标志着福特‘动感设计’已经进入了新的阶段。同时，它展示了一系列惠而不贵的高效动力技术，对惠及消费者以及环境保护都有着非同寻常的意义。尽管iosis MAX不是某个特定量产车型的前身，但它明确地表达了‘动感设计’的发展方向，以及将如何运用到各种福特车型上，并带来全新的驾乘体验。”

　　沃尔沃：S60超安全

　　S60概念车突破性的设计带给人们视觉上的激情动力，其驾驶性能也将优于以往的任何一款沃尔沃车型。该车所装备的预防式安全技术可帮助人们更安全地驾驶。

　　沃尔沃在S60概念车上推出了新一代预防式安全技术：带全力自动刹车功能的碰撞警示系统(包括行人探测)和带排队辅助功能的自适应巡航控制系统。这些创新技术犹如给汽车装上了“眼睛”和“大脑”，可帮助沃尔沃朝着设计不会发生碰撞的汽车的远景目标大步迈进。沃尔沃到2020年的目标是，乘坐沃尔沃汽车可以完全避免车内人员伤亡。

　　广汽：VIP-Lounge概念车

　　在本届车展上首次登台的VIP-Lounge概念车，是广汽集团汽车工程研究院的又一最新力作。 VIP-Lounge原意为“贵宾厅”，其采用的底盘平台是广汽集团基于成熟技术的基础上，从具有运动贵族血统的B/C行政级高档车的平台技术演变进化而来，传承了操控性、舒适性和主动安全性等方面的优秀基因，以确保整车性能卓尔不凡，驾乘精妙、乐趣盎然。动力方面采用了2.0升自然吸气汽油机匹配5速手自一体变速器，发动机采用了缸内直喷等先进技术，升功率大于60千瓦、升扭矩大于100牛米，动力澎湃又十分节油，排放达到的国四新标准。该车操控性能如尊者随心所欲，似智者张弛自如，像行动者敏捷精准，尽显宝马龙驹的王者本色。

　　雪铁龙：GT概念车首发

　　雪铁龙GT概念车是雪铁龙与Polyphony公司(日本著名电子游戏开发公司)的合作结晶，成功仿造了数字游戏中的汽车外形。这款来自“数字世界的幻影”，也使得雪铁龙成为第一家把游戏中虚幻的车型现实化的汽车品牌。

　　这款概念车长5米，外形极富科幻色彩，配搭鸿翼式车门和21英寸合金轮毂，中置发动机。大型挡风玻璃环绕四周，与车顶完美融合，整车散发着浓郁的运动气息。头灯发出极具穿透力的蓝色LED冷光。雪铁龙将抬头显示技术运用到这款概念车，使这辆概念车更具未来科技感。

　　荣威：

　　要变革汽车生活的N1

　　全球首发的3G概念车荣威N1，宣告迎接“汽车3G大时代”的到来，在传承荣威550开创的“数字汽车科技”的同时，“探求未来人们对汽车生活的需求”，以3G时代的全新设计理念和配置，立志为全球新一代消费者打造新一代轿车：3G轿车。

　　上汽高层表示，荣威N1概念车发布的意义在于，上海汽车已经找到了一条可持续的差异化发展的道路，而不是对国外厂商贩卖的概念应声而舞，通过“全时数字轿车”荣威550、3G概念车荣威N1的发布，上海汽车已经将自己的研发理念清晰的公布在大众面前： “探求未来人们对汽车生活的需求”，即智能网络信息化、灵活舒适人性化、动感驾驭激情化，将各种想象化为现实，极大地拓展汽车的设计外延。

　　在整车设计理念上，荣威N1概念车继承了荣威家族的设计基因，并在此基础上不断创新与进化，通过融入网络化科技的概念将荣威设计推向新的层面。荣威N1概念车的创新在于将汽车由“个体的数字化”推向“群体的网络化”。例如，在GPS导航方面，依托于更强大的网络系统，荣威N1概念车可以实现3D导航，实时路况提醒，车辆位置监控以及更精准的导航指示等等。

　　在3G时代背景下，汽车作为移动信息平台的功能将得以实现，结合3G技术飞速发展的大趋势，与全球IT和电信巨头合作，上海汽车让马路上最大的 “移动设备”--汽车也“3G”起来，推出3G概念车荣威N1，是一步具有战略眼光的关键棋。