通用汽车：坚定推行电动车战略

　　---2010年在中国引入增程型电动车

　　本届上海车展，处于风雨飘摇中的通用汽车，仍然派出强大阵容参加车展。通用在华战略如何制定？中国市场如何开拓？这些成为坊间讨论的热点。昨日，通用汽车公司全球设计副总裁爱德华·威尔本、通用汽车亚太区工程副总裁白雷蒙在上海接受了中国媒体专访，本报记者作为四川地区唯一受邀媒体参加。“即使面临了100年以来的最大危机，现金流也遇到了极大问题，但我们仍将坚定不移地推进电力驱动系统。”专访伊始，白雷蒙便开诚布公地表达了通用对新能源战略的支持态度。

　　目前，通用在新能源汽车技术领域走在了世界前列，其中雪佛兰VOLT开创了一个全新的驱动系统类型——增程型电动车。“其最大特点为打消了对行驶里程的担忧，我们希望能在2010年将其引入中国。”白雷蒙拿出了来自美国交通部的数据，普通驾驶者每天平均行驶里程不会超过64公里，设计了64公里的的最适合里程。220V，3小时即可充满电。而来自中国25个省会城市的数据显示，平均行驶里程为9.9公里，平均耗时27.86分钟，北京、上海、天津分列前三名。因此“64公里的纯电力驱动+数百公里行驶里程的拓展能力”能满足大多数驾驶者的需求。

　　“雪佛兰Volt电动车的技术已经相当成熟了，为什么要等到2010年才会推向市场？” 对此，白雷蒙称，此前电动车还有许多技术上的问题需要解决，特别是Volt的电池组，这个技术本身就意味着一次巨大的变革。雪佛兰Volt增程型电动车是一个量产项目，预计大规模量产要等到2010年。

　　另据了解，雪佛兰Volt电池组的充电对于电网的功率要求很高，现有220V的电网系统和普通的民用插头承受不了这么大的电流，需要进行单独设计。对此，通用正在与国家电网、南方电网等电力巨头洽谈，希望能建设完善的充电基础设施，保证在每个家庭里都可以进行电动车的直接充电。与此同时，通用正在开发一种智能充电装置，根据电压的不同自动进行调整。据介绍，即使中国的电动汽车保有量达到1000万辆，对中国国家电网的影响只有0.5%。目前我们和国家电网达成一致，将和13个中国城市建立试点，寻求建立中国国家电动汽车相关行业标准。

　　雪佛兰VOLT一开始在美国生产，将来有可能进入中国生产。目前已经有电池厂在生产这款独特设计的电池。明年年初将有敲定版本并进行量产，并进口到中国。现在，我们选择了一些供应商在美国进行电池组装，不过，在将来某些时候，你将可能看到这些电池在中国生产。

　　长安集团：微车、轿车双剑出击

　　----销售重心转向二三级市场

　　接任长安汽车董事长不久的徐留平3年前孤身一人来到重庆，现在的他已经变得越来越刚毅，整个长安汽车正随着他的节奏而行动。2009年是徐留平为公司建立更长远战略规划的关键一年。对他来说，最具想象空间和挑战性的是长安微车何时夺回领骑衫，以及自主品牌轿车的成长速度。尤其是后者，将是影响未来国内汽车格局的重要因素。因此，“微车、轿车双剑出击”成了长安集团飞速发展的根本保证和强大推动力。

　　徐留平表示，在微车方面，从2006年起，长安汽车销售重心就已经开始下移，把中小城市以及县、乡、镇作为销售重点。在二三级市场采用分销店和4S店相结合营销方式。在此背景下，长安微车系列在二三级市场销售比重已经提升到67%。目前，长安微车的营销网点在全国的总数累计达到3000多个，仅2008年就新增县乡网点1070个，县乡网覆盖率达到41.2%。今年在“汽车下乡”方面，长安走在了国家政策的前面，率先拿出1亿元现金对购买长安微车的农民进行2000-5000元的补贴。随着国家“汽车下乡”政策的公布和实施，对长安来说如虎添翼。长安汽车提出“聚焦客户、决胜农村”的口号，2009年将持续加强基层网络营销建设，在全国县乡级等地方整合销售渠道。“我们今年微车产销目标是50万辆，不是很多人说的什么绝地反击，而是水到渠成，厚积薄发。”“轿车方面，长安汽车已经构建了三国(中、意、日)四地(重庆、上海、都灵、横滨)的全球研发网络。最近几年来，一直在全球广招贤才，仅赴底特律抄底人才已经不止一次，春节前招募的一批底特律汽车专家将陆续到岗。现在是长安汽车研发基础最为雄厚的时候。已经选择了在微车之外做好轿车，长安汽车就必须突破，而这里遇到的才是真正的对手，要能够与这些对手过招必须要有合适的产品。2008年，长安汽车确定了构成长安自主品牌轿车产品主线的4款战略车型：已上市的奔奔、志翔，刚刚上市的精品轿车悦翔，以及预计于年底上市的一款比奔奔更小的小型车。 目前，”很多人只是看到了合资品牌的车价一步一步逼近自主品牌，但是尚未察觉到自主品牌产品的品质也在迅速跟合资品牌车型靠拢。这是我们核心竞争力的根本所在。提高品质的做法首先是不能心急。长安着手开发自主品牌轿车非常早，与其他一些自主品牌公司相比，之所以车型较少，是因为公司对汽车品质的苛刻要求，“要么不出，要出就出精品车”，悦翔原本计划在2008年11月上市，后来调整到今年3月，这都是为了更精细。悦翔上市前，长安汽车已经邀请了国外专家评估，专家们一致认为，我们这个产品已经是国际水平了。记者黄明君