新爱丽舍两厢

　　-本报记者 刘 婧

　　A3与爱丽舍(参数配置 图库)相继推出了两厢车型，FRV则计划推出三厢版。两厢还是三厢，汽车企业越来越重视市场的反应了。

　　随着华晨汽车宣布即将推出三厢骏捷(参数配置 图库)FRV和东风雪铁龙两厢爱丽舍上市，国内汽车厂家针对一款车型同时推出两厢、三厢两种版本的状况愈发常见。俗话说，打虎还得亲兄弟，汽车企业让两厢和三厢车同场搏杀，自然也是为了能有更好的销量。从早些年的两厢车型普遍加“屁股”，到后来三厢车型纷纷“瘦身”，再到现在两厢和三厢的上市已没有明显规律。这对儿“亲兄弟”出生顺序的变化显示了消费者偏好的不同，以及汽车企业针对市场反馈的及时调整。

　　- 孰先孰后 各有不同

　　2月底，东风雪铁龙新爱丽舍两厢(参数配置 图库)车在北京正式发布。作为东风雪铁龙旗下的一个经典成熟品牌，爱丽舍在市场上有着良好的口碑和稳定的用户群，至今累计销售近30万辆。去年4月，东风雪铁龙推出全新升级换代的新爱丽舍，销量突破5.5万辆，是同级别车型中销量增长最快的产品。据厂家说，今年1月，三厢爱丽舍突破性地创造了近7500辆的单月终端销量纪录。

　　更新换代后的爱丽舍似乎焕发了新的生命，这也让东风雪铁龙开始制定“爱丽舍平台”的战略计划，将两厢车推向市场。东风雪铁龙副总经理魏文清说：“我们考虑到更多细分市场的用户需求，推出了新爱丽舍两厢版。我们希望通过三厢加两厢的产品组合，打造一个‘成熟之选’的品牌，这就是‘爱丽舍平台’的战略计划。”魏文清认为，此举可进一步丰富爱丽舍品牌形象，完善东风雪铁龙产品系列。

　　与爱丽舍“先三厢后两厢”的做法不同，华晨FRV采取了“先两厢后三厢”的顺序。华晨汽车日前宣布，将在6月左右推出代号为A2的骏捷FRV(参数配置 图库)三厢版本。去年5月推向市场以来，骏捷FRV两厢版颇受市场欢迎，销量呈现持续上升态势，1月销量更是创纪录地达到5300余辆，将同门“师兄弟”骏捷和尊驰(参数配置 图库)远远甩在身后。正因如此，华晨汽车准备乘胜追击，推出骏捷FRV的三厢版。

　　- “兄弟”上阵 有利有弊

　　从技术层面讲，同一款车型的两厢版和三厢版往往共用底盘。新增两厢或三厢车型，从成本上说，费用比重新开发一款车型要小得多。两厢车和三厢车配对出现的方式可节省研发费用，充分利用平台优势。两厢车和三厢车针对的细分市场不同，厂家推出“兄弟”车型，可一定程度上扩大消费群体，抢占更多的市场份额。

　　不过，受车型特点所限，两厢和三厢同时得到市场认可的情况并不太多。有时一味追求两厢三厢全家福可能会导致车型定位不清晰，甚至会影响车型在消费者心中已经建立起的品牌形象。几年前，北京现代借三厢伊兰特(参数配置 图库)旺销之势推出伊兰特两厢运动版，销售成绩却很不理想，上市仅一年多就停产了。如果对比一下北京现代的销售数据，可以发现，那段时间也是三厢伊兰特销售低迷的时期。尽管不能简单地说当年三厢伊兰特销量下滑是因为两厢车型对产品定位带来了负面影响，很多消费者确实搞不懂为什么伊兰特这样一款主打家庭用户、以可靠耐用为卖点的车型会推出所谓的运动版。马自达2(参数配置 图库)是一款强调运动性和操控感受的小车，为迎合中国市场需求，也推出了三厢版。不过，“兄弟”齐心并未能为它带来预期的销售盛况，反而出现了三厢和两厢车销量同样不佳的情形。这一点，想必是长安福特马自达未曾预料到的。由此看来，是否需要配对推出三厢车和两厢车，厂家还需仔细考虑自身车型定位和当前的市场需求结构。

　　- 听市场的 效果不错

　　在相当一段时间内，国内很多车型都以三厢版作为主力车型，即使是两厢版首发，也很快推出三厢版。造成这种现象的原因之一是中国消费者对三厢车的特殊偏爱。很多海外经典紧凑型两厢车在中国市场遭遇尴尬，原版引进的车型往往销量平平。为了迎合消费者口味，不少厂家在引进一款车型时，首选三厢版本，然后再推出该款的两厢版。有些车型在海外销售时并无三厢版本，合资厂家就硬着头皮给它加上个“屁股”。这样，许多经典两厢车就在中国新添了自己的三厢车“兄弟”。

　　东风雪铁龙爱丽舍和东风标致307(参数配置 图库)(参数配置 图库)是两厢车“变装”为三厢车的成功典型。东风标致307在欧美市场上本是一款两厢车。2004年6月，东风标致在国内推出三厢307，尽管多了“屁股”的307遭到部分消费者的非议，但它还是得到了市场的广泛认可。东风标致对此似乎很是满意，直到三年之后，才推出原版两厢307车型。虽然外形更富动感，且增添了许多富有科技感的新配置，两厢307的整体亮点却并不多，市场表现平平。

　　从东风标致307的遭遇来看，汽车厂家争相把两厢车改为三厢车或同时推出两种车型的做法不无道理。然而，近几年国内汽车消费偏好出现了新变化，两厢运动车型逐渐受到越来越多年轻消费者的认同。以福克斯为例，虽然最先引进的是三厢版本，但市场认可程度较高的还是后来推出的福克斯两厢(参数配置 图库)版，令不少人重新审视三厢车与两厢车各自的优势。两厢车型羡慕三厢车的巨大市场，三厢车觊觎两厢车领域的新机遇，企业将两厢、三厢车型配对推向市场，也就成了常事。由此，我们看到奇瑞(参数配置)QQ、长安铃木天语、长安福特马自达2、POLO力推三厢版，奇瑞A3、比亚迪F3(参数配置 图库)纷纷推两厢版的热闹场面。不过，由于运动型两厢车的消费者普遍为经济承受能力不高的年轻人，中高级车很少出现同一款车型的三厢车与两厢车同台竞技的情况。