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沃尔沃S80L中国上市 跻身高档车竞争

http://www.sina.com.cn  2009年03月12日 14:15  中国商报汽车导报

沃尔沃S80L

沃尔沃S80L(参数配置 图库)

  当 “拉长了身材”的奥迪A6(参数配置 图库)L和宝马5系(参数配置 图库)引领了中国高档车消费时,“加长”成为中高级车厂家应付市场变化的一个有力武器,而福特旗下的瑞典品牌沃尔沃在中国也不甘落后。3月12日,沃尔沃汽车中国宣布全新国产沃尔沃S80L加长版上市,包括了2.5T和T6两款发动机,5款车型。

  比加长宝马5系还长

  加长了14cm的车身,使得S80L的轴距达到了2.975米,配置也得到升级。单从数据来看,S80L虽没有宝马5系长,却已经超过了奥迪A6L。加长之后的沃尔沃S80L长4991mm、宽1861mm、高1490mm。在车身长度方面优于宝马5系,但比A6L要短一些,但在轴距方面则正相反,要长于A6L、略逊于宝马5系,而在车身高度及宽度上,S80L要比5系、A6L大一些。

  S80L加长版把新增加的轴距全部让给了后排座位,使得它可以提供最大的后排有效空间,在S80L加长版的后排座位上,乘客可以得到全身心的放松。除了宽敞舒适的乘坐空间外,全新沃尔沃S80L加长版还配备后座冰箱、世界级音响、后座集成式娱乐系统、加厚真皮座椅等豪华配置。

  为了实现S80L加长版的国产,沃尔沃汽车在项目开始前就做了大量前期的调查工作。多次派遣沃尔沃汽车的技术专家和企业高层来到中国,考察中国市场供应商的情况,在继S40(参数配置 图库)后,沃尔沃的加长版S80L是第二款国产车型,因此被寄予厚望。

  如此一来,沃尔沃的目标非常明确,就是想凭借加长版的S80L,来打破一直以来被奥迪A6L和宝马5系垄断的加长版豪华车市场格局。

  不论是设计、品质还是配置、技术,沃尔沃S80L加长版在沃尔沃中国看来,几乎以一种完美的姿态踏入高档商务车市场。“它的上市,不仅仅为中国的豪华车消费者提供了一个全新的选择,更是在加长版车型市场中树立了全新的豪华和舒适标准,它的到来势将引发豪华商务车市场的又一轮增长。”

  不知沃尔沃中国方面这样的预期是否能够成真,但是横在他们面前的竞争者非常强大,即使效法对手推出加长版S80L,但从口碑、品牌各个方面来说,沃尔沃还很难达到奥迪、宝马的高度。

  瞄准奥迪A6L和宝马5系

  在加长版S80L上市会上,沃尔沃中国负责人一再强调,S80L加长版是专为喜欢高档车的中国消费者推出的。不论是面对高档车市的压力,还是沃尔沃自身对中国市场是否有了更深的了解,反正,沃尔沃似乎对这款国产加长版的S80L非常有信心。奥迪A6和宝马5系加长后,深得消费者喜欢,取得了很大成功,那么,S80加长后能否如愿呢?

  在中国市场,过去奥迪一直占据着高档车的霸主地位,随着宝马不断发力,奥迪A6L身旁出现了加长版的宝马5系,这两款车成为高档商务车市场竞争力最强的车型,虽然诸如日系、其他欧系的挑战者(参数配置 图库)日渐增多,但是目前奥迪、宝马的位置很难被撼动,尤其是奥迪A6L,先入为主的大众奥迪品牌,成为进入中国最早的高档车品牌,其获得的市场认可度,其他品牌很难赶上。

  事实上,和奥迪、宝马不同的是,此前,沃尔沃只有一款国产车型S40,S80是以进口的形式来参与中国市场竞争,但是销量很难上去。因此,加长版的S80L注定被沃尔沃定位为在中国市场翻身的一款重量级车型。

  沃尔沃汽车中国首席执行官柯力世博士对这款车好像非常胸有成竹:“S80L加长版是一款专门针对中国市场需求打造的全新车型,也是沃尔沃生产的最豪华的车型。车身的加长,充分满足了中国精英对豪华车的需求。同时,S80L加长版也证明了沃尔沃汽车在安全和设计方面的领先地位。”

  尽管信心很足,但是摆在柯力世博士和沃尔沃中国面前的两座大山很难攀越。从品牌认可度和喜欢度来看,中国消费者更倾向的是奥迪、宝马和奔驰,这可以从销量看出来,而除此之外,日系对中国高档商务车的争夺态势咄咄逼人,又将成为这个细分市场一个强有力的竞争者。

  品牌推广待加强

  和过去相比,沃尔沃对中国市场有了很大的态度转变,或许瑞典的这个汽车品牌过去根本不屑于中国市场,但是随着中国豪华车市场的稳定增长,沃尔沃才回过神来,直到2006年,沃尔沃才以技术转让的形式,授权长安福特马自达生产沃尔沃S40轿车,以长安福特马自达汽车公司作为S40轿车的总经销。

  S40国产上市,并没有像瑞典人期待的那样,除了价格因素之外,沃尔沃品牌并没有被广大中国消费者所熟知所接受,虽然许多中国消费者知道沃尔沃品牌是“世界最安全的车”,但是对其品牌的认知度,也往往就只停留在这里。

  沃尔沃也逐渐认识到,中国市场先入为主非常重要,但是作为后来者,必须寻求变革。今年年初,新款沃尔沃S40 2.0改变过去的态度,价格降低到25万元以内,来打动中国消费者,而这个价格在中级高档车市颇有竞争力。去年8月,沃尔沃废除了实行5年的区域总代理制并在中国成立销售公司,全面负责沃尔沃的营销业务。这成为沃尔沃加大中国市场力度的信号。

  2008年,S40销量超过为5600辆,比2007年略有增长,而其他的进口车型诸如C30、C70、S80以及SUV XC90四款车型在去年前三季度总共销量为5500多辆,即使有近30%的增长,但是相比奥迪、宝马,这个数字还只能算是个起步。

  身为欧洲四大豪华车之一,沃尔沃的产品技术和口碑在全球市场有目共睹,但是在中国市场,其品牌认可度很难跟奥迪、宝马、奔驰甚至个别的日系相比,当然,这只是成长道路中的一个阶段,但愿国产后的加长版S80L能为沃尔沃品牌在中国市场带来质的攀越。

(编辑:刘妮娜)
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