3月3日—3月13日，全国两会在北京召开。在国内经济发展趋缓、全球金融危机持续大背景下，如何进一步扩大内需、振兴产业、保增长，将成为两会最关注的焦点。本次汽车界与会的代表、委员有25人左右。公积金购车、汽车下乡、兼并重组、减征税费及发展新能源汽车等，成为两会期间的热点议题。

　　热点一 兼并重组

　　南方汽车总经理尹家绪：支持国内汽车行业并购重组实施

　　由于历史的原因，我国的汽车产业纵向存在于机械、航空、航天、兵器，甚至原有的总后等系统的央企之中，而横向则遍布在20多个省、市、自治区，再加上改革开放后涌现出的几十家合资企业，以及多家民营企业，兼并重组的难度之大、效率之低有目共睹。

　　尹家绪建议，国家尽快制定出台汽车企业重组并购的政策措施及相关实施细则，充分发挥国内前六大汽车企业集团在资金、管理、技术、人才等方面的综合优势，通过跨地区、跨省市、跨部门、跨所有制的企业兼并重组。对于一些跨地区、跨省市的并购重组，应给予更多的政策和税收支持，同时也要平衡好地方政府和汽车企业之间的利益，合理分配税收。

　　热点二 公积金买车

　　江淮汽车董事长左延安：用住房公积金撬动汽车消费

　　截至2008年年底，全国约有6000亿元住房公积金闲置，应盘活这笔资金，扩大其用途。国外的汽车消费有7成都是通过贷款购买的，但是在国内，这个比例只有8%左右。主要原因是目前汽车商业贷款的利率比较高，而且限制条件还很多。

　　江淮汽车董事长左延安建议国家创造宽松的汽车消费信贷环境，放宽汽车贷款条件，实施与房地产消费信贷利率相似的利率政策，将住房公积金改为住房和汽车公积金，用于发放优惠的个人住房和汽车的消费信贷，一些选择先不买房的人可以动用公积金来买车，已有住房的，可以用公积金购买第一辆车。这样既能盘活资金、带动汽车产业的发展，也能满足公众更多的需求，使其拥有更多的消费自主权。

　　热点三 自主品牌

　　长安集团总经理徐留平：加大对自主品牌的采购力度

　　近年来，自主品牌一直被“两会”代表委员所关注。特别是随着中国汽车市场的增长，自主品牌乘用车所占的比例却提升缓慢。危机来临，当美国总统都在号召本国人民使用“美国货”的背景下，无论是汽车行业，还是媒体舆论界，倡导用自主品牌汽车的呼声越来越高，也越来越顺理成章。

　　日前，长安集团总经理徐留平在接受采访时就说，“在这一轮发展过程中，自主品牌企业怎么做？第一，政府要旗帜鲜明地支持。总书记坐什么车，总理坐什么车决定了中国汽车产业的走向，如果他们都认为自主品牌产品过不了关，何以让老百姓相信？第二，科技部的部长是不是坐自主品牌的产品？科技部天天讲自主创新，值得欣慰的是，科技部正在研究乘坐自主品牌产品。”

　　热点四 汽车下乡

　　郑州日产总经理郭振甫：扩大“汽车下乡”购车范围

　　1月14日，国务院在《汽车产业调整振兴规划》中提出，从今年3月1日到12月31日，国家将安排50亿元资金，对农民报废三轮汽车和低速货车、换购轻型载货车及购买1.3升以下排量的微型客车等，给予一次性财政补贴。

　　人大代表郑州日产总经理郭振甫认为，产业政策的落实，还需要在力度上下工夫，这些补贴政策目前还是“年度型”的刺激汽车消费的政策，带着尝试性质。因此我在两会提案中将涉及到支持农民购车的政策力度再加大一些，享受优惠的购车对象范围再扩大一些，将会极大地推动农村汽车市场健康、持续发展，对于扩大内需，促进经济平稳快速发展，与此相适应的发展汽车信贷，降低信贷利率，用信贷杠杆撬动汽车产业发展等相关内容。

　　附《汽车产业振兴规划》2009年3月-12月推进时间表

　　①清理取消限购汽车的不合理规定 2009年3月

　　② 出台促进汽车金融发展的政策措施 2009年4月

　　③出台鼓励新能源汽车消费的政策 2009年6月

　　④规范二手车市场促进二手车市场发展 2009年6月

　　⑤制定实施汽车产品出口战略

　　2009年6月

　　⑥落实和完善《汽车产业发展政策》 2009年6月

　　⑦修订政府公务用车配备更新管理办法 2009年6月

　　⑧组织制定促进汽车企业兼并重组的政策措施 2009年7月

　　⑨根据车辆油耗标准征税

　　2009年10月

　　新能源汽车基础设施建设规划 2009年12月

　　完善汽车标准法规体系

　　2009年12月

　　制定购车贷款管理条例

　　2009年12月