年初，国务院公布了“从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税”这一税收新政，小型车享有了“普惠”，而A级车只有1.6L这一“起步排量”刚刚够上新政优惠的上线。专家表示，购置税新政只对1.6L及以下排量车型利好的特点，势必对A级车潜在消费者的选择起到消费导向作用。

　　通过采访各大厂家和经销商，记者了解到，这一趋势目前已得到了市场的验证。在新的购置税体系下，1.6L排量的A级车渐成车市的“宠儿”。

　　“新政效应”市场反映明显

　　5%的税率，对一款10万元左右的1.6升排量新车来说，意味着可以省下4000多元，很多消费者早已把这笔账算得一清二楚。因此，“新政效应”在市场上的反应十分明显而且迅速。记者通过调查了解到，在1月14日“新政”出台前，消费者持币待购的心理非常明显，而1月20日以后，小排量车型的购买力得到集中释放。

　　据长安马自达冀东嘉赫店市场部经理高建华介绍，由于受到政策鼓励，该店1.6L以下马自达2、马自达2劲翔等车型均销量看涨，尤其是1.6L的马自达3，由于供不应求几乎脱销。一位Mazda31.6L车型的购车者告诉记者，“买车之前一直在本田1.8L的一款车型和Mazda3两者间比较，它们都是我比较喜欢的车型。现在购置税调整了，相比之下我觉得Mazda3的综合性价比更高一些，买Mazda3能在税收上少花4000多元，再加上油钱一年还能省几百元，自然就出手Mazda3了。”

　　1.6升A级车成市场宠儿

　　1.6L作为A级车和小型车的排量分水岭，历来有“黄金排量”的美称，购置税新政的实施更是“锦上添花”，进一步升温了这一排量车型的市场热度。一项“如果减免购置税，您是否会购买小排量”的网络调查显示，参与调查的8000多人中有61.8%的消费者会选择购买1.4L-1.6L排量区间的车型，而会因为购置税改变购买车型的消费者人数更高达被调查者的80%。

　　记者走访了多家汽车品牌经销商，发现拥有1.6L排量车型的别克凯越、铃木天语SX4、东风雪铁龙新爱丽舍、北京现代悦动、一汽丰田卡罗拉等均成为车市热销的主力军。2008年1-12月份，全国基本型乘用车(轿车)共销售504.69万辆，其中1.6升排量及以下轿车共销售310.59万辆，占61.54%，同比增长14.01%。有专家预测，今年这一数字和比例将有更大的提升。

　　“重大轻小”改变进行时

    有关市场分析显示，从开年回暖的国内车市来看，国家政策杠杆的倾斜已经将小排量车推到了市场前端，消费者的观念也随之发生了改变，节能小排量车已被越来越多的购车者视为首选。据此，专家分析指出，“小排量车市场受新政影响会在2009年持续上扬”，国家的汽车振兴规划将刺激汽车厂家进一步研发更环保的生产技术，最终将促成符合消费者需求又更节能的车型产品，达到产业结构调整的真正目的。

　　本报记者 王学峰