世嘉车有着在同级别车系中绝无仅有的中央固定集控式方向盘，它使操控更轻松，同时也提升了驾驶乐趣。同时世嘉承袭了雪铁龙久负盛名的底盘技术和出色的悬挂系统，秉承雪铁龙的传统，底盘大量采用了C5的技术，并受益于WRC赛车技术，四轮独立悬架，采用“苛刻道路条件(CRD)”行走系统，更适应中国路况，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，带横向稳定杆，提高了悬架的侧倾刚度；后悬架采用可变截面横梁式结构，针对中国路面采用加强型稳定杆专用减震器 。有效地保证了精确的转向性，良好的抓地性能，为驾驶者提供了极富驾驶乐趣的灵性操控体验。在同级别车型中唯一配备的定速巡航与限速器,为车主提供了不一样的品质享受。感光式自适应数字仪表盘，全部数字化，发动机转速、油表、水温表等别整合到中间的中央小液晶屏上，所以前方的视野格外的干净。而且座椅的包裹性很好，皮质也不错，比较的柔软，坐起来比较的舒服。