由于装载机主业不被外资控制，柳工的装载机产销量已经居世界第二，成为在国际市场很具竞争力的产品；由于挖掘机产业在谈判中坚持控股地位，柳工已逐渐把挖掘机培育成为一个具有国际竞争能力的品牌产品。

　　柳工技术研究院副院长罗维介绍说，柳工装载机产品技术在同行中保持领先地位，目前已成功推出了中国第三代代表产品G系列轮式装载机、填补世界空白的高原型装载机和6吨至10吨大型轮式装载机，以及满足欧美高端市场的系列环保型装载机。其中，机电一体化高原型装载机在2003年获得了行业的第一个国家科学技术进步奖。这都是柳工坚持自主创新的最有力证明。

　　在技术创新支撑下，柳工产品在外资品牌夹击中不断开疆拓土。柳工已连续两年进入世界工程机械50强。2007年，装载机产销量超过了全球标杆卡特彼勒公司，位居世界第二，确立了自己在国际市场的“话语权”。

　　2008年9月，CLG899III在柳工诞生，填补国内行业十吨以上大型机空白，再次证明了柳工强大的研发制造能力。

　　技术创新体系日益完善

　　面对国内、国外两个市场，柳工每年都拿出了不少新产品和新技术。我们不难发现，这些新技术和产品主要来自柳工的新国家级技术中心。

　　柳工国家级技术中心，是我国工程机械行业首家国家级技术中心，包括8个研究所及4个与高校共建的联合研发中心，还拥有博士后科研工作站，成为柳工不断完善中的技术创新体系的核心力量。

　　近年来，柳工紧紧依托国际先进的研发和管理平台的技术开发体系，通过不断加大投入和构建技术创新体系，自主研发具有国际国内先进水平的工程机械系列产品和关键核心技术，已取得了80 多项国家专利授权。

　　柳工的研发投入是巨大的。以2006年为例，柳工用于技术创新与技术改造的费用约为1.8亿元，占销售收入的3%。不过，高额的研发费用投入，也换来了高回报。

　　现在，柳工不仅每年能够持续开发新产品近30个，而且在工程机械行业共性技术、基础性技术及前瞻性技术的研究方面也走在行业前列，如国际领先的高原型功率恢复增压系统等高原适应性关键技术，具有国际先进水平的微电脑控制电液变速换档操纵系统，以及正在进行的更高层次的智能化技术应用，振动、噪音和人性化设计等前瞻性技术研究。

　　更令人欣喜的是，由于是以企业为主体实施的技术创新，研发成果的产出率和转化率都在不断提高。据介绍，柳工每年的新产品研发计划达成率已连续3年超过115%。

　　凭借在研发领域的优势，柳工产品线迅速延伸，近年来先后开发了挖掘机、压路机、挖掘装载机、滑移装载机、摊铺机、平地机、冷铣刨机、叉车等12个系列产品，形成了国内企业中品种很全的产品线。其中，核心产品挖掘装载机系列在国内保持技术领先，一些机型的性能和档次已超越了韩国水平，成为中国民族品牌的一面旗帜。

　　柳工股份总裁曾光安说，柳工的发展方向就是要不断增加产品的技术含量。产品的技术含量越高，对手赶超的难度就越大，附加值也就越多。这是应对激烈市场竞争的有效手段，也是企业走向国际化的必由之路。