国务院常务会议近日出台的十大扩大内需举措，对深处下滑态势中的中国汽车产业来说，带来了实质性利好。

　　太平洋汽车研究员谈际佳对上海证券报表示，“十大举措”带来三大重大利好。首先，整个信贷放松，汽车行业借贷会比较容易；其次，增加固定资产投资，对重卡有正面影响。第三，如果居民收入能改善，对乘用车也能起一些促进作用。

　　JDPower亚太区总经理梅松林则对记者表示，汽车业是重要的促进内需的产业，汽车业的发展也能推动GDP的增长，它对国家经济的发展推动作用不比房地产行业小。现在，国家出台扩大内需举措，将加大基础设施建设规模，这无疑会增加商用车的需求。另外，随着中国公路建设的不断完善，对厂商和消费者来说，都会带来更多买车的机会。

　　全国乘用联秘书长饶达表示，我国汽车市场从今年二季度开始明显走低，第四季度继续负增长已无悬念。值得注意的是，90%以上的汽车企业都完不成全年销售计划。与以往普通乘用车冷淡、豪华车热销不同，今年以来各类乘用车都步入“冰河期”。“美国汽车市场一年下滑20%以上，而中国乘用车市场仅半年就下滑了20%多。”政府救市，已经迫在眉睫。

　　梅松林认为，目前美国通用、福特等三大汽车企业的困境，对中国汽车工业来说也是“前车之鉴”。“如果中国汽车市场继续下滑，那么到明年下半年，很多企业都将难以为继，届时会出现比较集中的产业重组现象。”