本报讯记者 杨吟  随着网上信息的日益丰富，近年来，上网询车价已经成为许多人买车前的必修课。但许多人在网上逛了一圈后发现，本地车价似乎要比其他城市高，许多网上有的优惠价在本地通常都无法享受到。这是为什么呢？本报记者为此作了一番调查。

　　网上降价信息真不少

　　打开几大汽车门户网站，大量汽车资讯第一时间跳入眼帘，关注度最高、点击率最集中的往往就是价格信息。“北京迈腾(参数配置 图库)全系优惠3.1万”、“见血封喉，丰田雅力士(参数配置 图库)沪上最低6.88万”、“宝来(参数配置 图库)经典型市场价跌破9万，降幅达到3.2万”、“ 全国最低价，大众朗逸(参数配置 图库)突降8千最低10.5万”、“新3系年底上市，宝马320i让3.8万”、“新凯越(参数配置 图库)跌破8万”……一条条黑体标题冲击着眼球，看得人蠢蠢欲动。

　　记者注意到，昨天一家全国知名汽车网站上显示的“新闻热点TOP10”中，前10名热点新闻全部都跟价格直接相关。其中“跌破底限，9款热门特价车行情风暴”排名靠前，最高点击率达到23万人次。

　　有业内人士曾做过一份调查显示，目前国内买车的消费者八成以上会首选上网了解相关资讯，并且无一例外都会在网上密切关注自己钟情车型的价格变动。

　　本地车价优惠不到一半

　　在杭州一家银行工作的周先生最近想买辆荣威550(参数配置 图库)，上网搜到有些大城市的价格已经优惠了近万元，跑到杭州经销商处一问，却基本还是原价；刘小姐看到网上说广州雅力士便宜了2万元，兴冲冲跑到4S店去下单，一问实际优惠仅1万多元，她又犹豫了……

　　越来越多的消费者选择去网络查询价格，并以查到的全国最低价作为自己的心理底线，但通常他们都会遭遇到挫折，原因大多是经销商给出的价格与自己在网上查到的价格相差甚远。记者注意到，最近网上关于宝马、奥迪的清库存大降价新闻不断，但询问本地经销商，都反映优惠幅度跟以往一样；09款福克斯外地优惠早已在7000多元，杭州本地仍很难还下价格；雅阁(参数配置 图库)外地便宜了1.2万元，杭州车价优惠仅8000元；悦动外地优惠1.1万～1.2万元，杭州优惠8000元；凯美瑞(参数配置 图库)杭州跟外地的价格差异也有4000～5000元……

　　“有好几款车型的价格优惠相差一半左右，这是为什么呢？”于先生非常困惑。

　　“为什么杭州的车价要比北京上海广州等其他大城市高出一截？”“杭州的车价究竟能否再降？”怀着这样的想法，许多准备买车的消费者选择了按兵不动。

　　网上信息不能太过依赖

　　“网络上的车价已经严重地影响到了消费者的实际购车行为。”一家汽车团购网站的负责人告诉记者。今年待购族的观望期普遍延长，有相当数量的人已经等了近一年。“很多人都觉得，其他城市能降到那个价格，杭州肯定也能降下来，因此一等再等。股市行情不好，大家买车行为更为理智和冷静，他们都希望自己能在价格最低点买车。因此网络外地车更便宜的现象确实存在。”业内人士告诉记者，像北京、上海、广州等一线大城市，一是销售总量高，厂家能够给予更多奖励，也就扩大了降价空间；二是在一线大城市同一品牌的经销商多，相互之间竞争更为激烈，为抢占市场份额被迫一再压低价格。

　　但业内人士同时提醒，应该看到，一些网上的信息带有误导作用，比如有的其实只是当地个别经销商的个例，或者独家买断，或者破产清货，不具备参考性。有的甚至只是不实传闻。“如果太过相信和依赖网上的信息，很难真正买下一款车。对于消费者来说，虽然现在反垄断法取消了区域限制，但也很难真正为了省下几千元钱去外地购车。从售后服务方便的角度考虑，还是应该将重心定在本地经销商。总体来看，作为二线城市，杭州的车价已经算是比较便宜的了，至少过年前不太会有大的降价行为。”