【本报讯】中国汽车工业协会近日公布的数据显示，10月份国内汽车产销量呈现平稳回升态势，前10月汽车产销量增长均超过10%。

　　10月份乘用车销售同比增长8.37%

　　根据中国汽车工业协会的统计，今年10月，国产汽车生产70.49万辆，环比下降7.82%，同比下降1.15%；销售71.57万辆，环比下降4.77%，同比增长3.37%。其中乘用车共销售53.85万辆，环比下降2.59%，同比增长8.37%，结束了8、9月的下降趋势，保持平稳发展态势。

　　在乘用车主要品种中，交叉型乘用车环比降幅略高，轿车和MPV呈小幅下降，SUV略有增长。具体而言，轿车销售40.96万辆，环比下降1.53%，同比增长12.33%；MPV销售1.48万辆，环比下降1.65%，同比下降16.77%；SUV销售3.73万辆，环比增长0.91%，同比增长20.82%；交叉型乘用车销售7.68万辆，环比下降9.44%，同比下降8.17%。

　　在单一车型销量排行榜上，排名前10位的品牌依次是：F3(参数配置 图库)、捷达(参数配置 图库)、卡罗拉(参数配置 图库)、凯美瑞(参数配置 图库)、凯越(参数配置 图库)、雅阁(参数配置 图库)、夏利(参数配置 图库)、桑塔纳(参数配置 图库)、骏捷(参数配置 图库)和伊兰特(参数配置 图库)，共销售12.74万辆，占轿车销售总量的31.10%。

　　前10月国产车生产800万辆

　　据中国汽车工业协会公布的数据，1-10月份国产汽车的产销量分别为801.81万辆和794.48万辆，同比增长11.01%和11.11%。

　　其中，国产乘用车产销分别为570.79万辆和564.16万辆，同比增长11%和11.07%；国产商用车产销分别为231.02万辆和230.32万辆，同比增长11.05%和11.22%。

　　在销量排行榜上，排名前10位的汽车生产企业依次是：上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞(参数配置)、华晨、哈飞和江淮，这10家企业共销售汽车663.59万辆，占汽车销售总量的84%。

　　大排量车进口得到有效控制

　　自9月1日国家大幅度调高大排量汽车消费税后，10月份油耗高的大排量汽车，特别是4.0L以上排量汽车进口量骤然下降，我国进口汽车结构开始向好的方向转变。

　　消费税调整后，3.0L至4.0L乘用车的进口综合税率(关税、增值税和消费税之和)，从72%增加到95%，4.0L以上从83%增加到144%。进口成本的增加造成了车价的提高，在很大程度上抑制了一部分人的消费意愿，再加上经济前景不明，国内奢侈品消费下降。数据显示，今年9月份深圳海关受理的进口汽车比去年同期下降21.8%，其中排量超过3.0升以上的大幅下降46.1%。10月份整体数据虽然尚未出炉，但业内人士普遍认为，这一趋势将持续下去。

　　与此相反，在受到新消费税调整的影响下，小排量车在10月份的销量则有一定的上升。