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车市冬天考验汽车企业危机应对能力(2)

http://www.sina.com.cn 2008年11月07日 07:18 南方日报

　　逆市出招

　　上汽无惧亏损继续押宝自主品牌

　　10月27日,上海汽车集团董事长胡茂元如期出现在南京南汽名爵浦口基地。当天,“上汽自主品牌南京基地二期工程”正式启动。胡按下了光电未来球,宣告上汽集团在自主品牌建设上的又一次提速。

　　3天之后,作为国内最大规模的汽车上市公司,上海汽车(600104,SH)发布了2008年第三季度财报。财报显示,上海汽车在今年前三季度获得的净利润,相比去年同期减少42.67%。证券分析师指出,自主品牌产品继续亏损是上海汽车利润大幅下滑的原因之一。

　　而上汽显然无惧亏损,负重扩张自主品牌。尽管没有全部代表性,但上汽的举动,仍将留下国内车厂在“后黄金时代”寻觅未来出路的影子。

　　申银万国发布的分析报告显示,上海汽车本部和自主品牌继续亏损,这成为其利润下滑的一大原因。1-9月上汽自主品牌销量为16947辆,同比增长31.87%,单季仍亏损约3亿元左右,1-9月本部及自主品牌合计亏损约为10亿元左右。

　　分析师认为,在2009年经济向下的背景下,预计上汽自主品牌仍难以扭亏,但若自主品牌由于车型的丰富、产品品牌的逐渐成熟,需求若好于2008年,则存在减亏的可能。目前荣威、名爵车型也出现良好的销售势头。

　　因而上汽负重扩产,研发新的自主车型,可望在未来几年使得自主品牌成为该公司的主要利润来源之一。这也将决定上汽未来的发展步伐是否稳健。

　　另一方面,合资公司盈利下滑以及投资收益的大幅缩水也致使上汽利润下滑,在未来必须更倚重自主品牌实现利润增长。上汽目前净利润主要来源仍然是上海通用、上海大众和上海通用五菱。

　　江淮

　　申请进口贷款豪赌“轿车梦”

　　江淮汽车本周发布公告说,为满足实施20万台小排量汽油发动机项目的前期投资,拟向南京进出口银行申请2900万美元的进口贷款。目前,为推进轿车战略,江淮汽车资金链紧张,急需巨额融资。

　　据称,20万台小排量汽油发动机项目已获相关政府部门及公司董事会、股东大会批准,投资总额为7.64亿元人民币,其主要设备需进口,需要用汇6274万美元。因工程先期需投入,故公司拟向南京进出口银行申请2900万美元的进口贷款,期限为五年,预计年利率约为7.6%,作为项目的先期投入资金。

　　江淮目前急切推进轿车研发和生产,已经启动一项16亿元的筹资计划。其中经济性轿车的开发将是投资的重点,包括年产10万辆经济型(A级)轿车项目及经济型轿车车身模夹具,预计用去8.3亿元。此外,还包括年产6万辆小型多功能乘用车项目、年产20万辆小排量汽油发动机项目、年产10万辆自动变速箱项目和年产26万辆乘用车变速器项目。

　　分析人士认为,江淮汽车没有采取收购扩张,选择了一种内增长方式,这样可以掌握核心技术和创新能力。一旦乘用车产品能突破,江淮前景将看好。江淮汽车前三季度实现净利润2.1亿元,比上年同期减少三成多。

　　文/图本报记者陈志杰

(编辑：梅比乌斯)