上汽通用五菱与国家举重队的合作也值得回味，10月28日，国家举摔柔中心副主任周进强、国家举重队全体运动员和教练员悉数到场，助阵上汽通用五菱的50年大庆。在活动现场，上汽通用五菱总经理沈阳表示，五菱汽车与国家举重队有很多相似的地方，一个是品质可靠、低调谦逊，一个是冠军实力、沉稳务实，两者的作风和精神达到了高度契合。

　　其实，上汽通用五菱一直给记者踏实做事、不事张扬的印象。从成立初期的艰苦创业，到成为全国拖拉机八大基地之一，再到1998年微车全国产销第一，再到合资之后推出升功率超过50千瓦的B系列发动机，都展示出五菱踏踏实实练内功的风格。

　　与踏实相伴的是低调，这从以下的采访就可以看出来。2005年，上汽通用五菱总经理沈阳表示，合资以后，他们不去追求表面的所谓国际化标准，就连会议室都还是10年前装修的。“国际化不是外在的东西，合资企业也要追求低成本和高质量。”

　　2006年，上汽通用五菱整车销售夺得汽车行业第一，沈阳表示，这几年销售量确实是上去了，但是数量的快速增长往往会掩盖一些其它的东西。“由33万辆增长到46万辆，这一步迈得不小，但是我们的产品并不具有绝对优势，总销售量中五菱之光(参数配置)占了65%，而五菱之光技术门槛并不是很高，又是出头鸟，同行都盯着它，早把它研究透了，在它基础上改进出来的产品，超过它是早晚的事。”

　　2007年前8个月，上汽通用五菱完成销量36.8万辆，同比增长20.9%，微型商用车市场占有率高达43.2%，成为我国单一工厂产量最大的汽车企业。但沈阳却表示，“现在我们还不能说成功了，我们只是暂时领先，仅仅是五菱之光一个产品获得了阶段性成功，其它产品并没有特别优秀的表现。一个企业的命运寄托在一个产品上，风险很大，就不能说是成功”。他认为，上汽通用五菱目前仍然还很弱小，市场表现突出，是恰逢竞争对手都在进行阶段性调整，逮住了机会。“规模也许能成为我们的一大优势，但也可能成为一大包袱。我们意识到了这一点，努力去保持一种‘小公司姿态’，保持小公司的灵活模式。”

　　“知己知彼，百战不殆”，这种对自己、对对手的清楚认识和居安思危的心态，应该是上汽通用五菱健康快速发展的又一个关键。

　　从上汽通用五菱的成功之路可以看出，“梅花欢喜漫天雪，冻死苍蝇未足奇”，对踏踏实实苦练内功、并坚持以市场为导向的企业来说，汽车业的冬天从来都不存在，不景气的市场反而是它们的发展机遇。不少人担心，自主品牌面临的危机和挑战越来越多，但上汽通用五菱的成功，却给我们提供了新的借鉴。