记者 谢光耀

　　金融风暴席卷全球，国内经济受到不同程度影响，物流业出现萧条的苗头……东风如何缓解终端市场不景气导致的销量下滑态势？

　　面对经济形势艰巨的挑战，东风商用车公司能否顺利渡过难关？

东风商用车副总黄刚在现场回答媒体提问

　　“我们目前更担心的是全球金融风暴引发国内经济连锁反应，进而严重影响国内物流行业。”尽管东风新一代重卡“天龙”系列今年销量有望突破50000台，但身为东风商用车公司党委书记兼副总经理的黄刚，仍然一点也不轻松。

　　东风商用车公司市场销售总部市场部部长陈斌告诉记者，由于出口形势受到全球经济不景气的影响，货物运量大大减少，一些发达地区的货运业开始显露萧条的苗头。“我们初步估计，明年市场不容乐观，中重卡市场可能因为宏观经济减速而出现大幅下滑。”黄刚表示。

　　面对不明朗的经济形势，东风商用车公司有无“良策”？黄刚认为，应对之策万变不离其宗，无非是控制成本、开拓市场、推广新品等，“但在不同环境下的策略优先性也不同”。由此而言，灵活组合不同策略，优先控制成本费用，提高抗风险能力，将是东风商用车公司明年的一大重心。同时，在大力提高新一代“天锦”中卡在专用车底盘市场的份额外，东风还将在明年推出一款载重约3吨的小“天锦”，以进一步分散重卡市场的集中风险。

　　“从长远看，今明两年的经济调整可能会对物流市场结构产生革命性的影响，高效的、快捷的物流形态将逐渐占主导地位。这对于东风商用车公司是个好消息。”东风商用车公司市场销售总部销售部部长孙振义认为。黄刚也告诉记者，公司将继续稳步推进营销转型工作，致力于从单纯的卡车制造商向公路运输方案提供商的角色转变。