新浪汽车讯 全球蔓延的金融危机，开始波及实体，首当其冲的是汽车行业。近来，通用和克莱斯勒密谋重组，福特正在酝酿抛售旗下马自达的股份，丰田销售首度负增长等消息不断见于报端。中国的自主品牌情况如何，为此，记者采访了刚刚参加完“合肥635辆奇瑞A5出租车交车仪式”的奇瑞总经理助理、新闻发言人金弋波先生。

　　经营表现稳健 出口一枝独秀

　　自07年下半年以来，奇瑞调整了整体发展战略，即从前阶段的“又快又好”的发展战略，调整为“又好又快”的发展战略。金总告诉记者，今年1—9月奇瑞市场销售平稳，仍然位居销售量排行的前五，主营收入已达去年全年水平，尤其是主营利润有较大提高。这主要由于奇瑞在国内市场上的稳健表现和国际市场上的快速发展。今年1—9月份，奇瑞出口11.5万辆，已基本达到去年全年销量(11.98万辆)。另据商务部统计，1—9月奇瑞出口一枝独秀，仍占据全国出口量近50%。据悉，三季度以来，奇瑞产品市场实销量逐月攀升。

　　积极调整思路 关注劳动生产率

　　如何应对目前及今后的行业困难？金总告诉记者，奇瑞较早地预计到行业将面临的困难，并进行了相关布置。去年下半年开始，奇瑞就已按照调整后的策略，对组织、流程进行了梳理，加大了对产品质量控制的力度，提高了对上市产品的要求。“这就是为什么我们数次推迟了A3上市的原因。”金总告诉记者。最近，奇瑞正在着手09年经营计划的制定，根据明年市场情况，计划主要体现稳健发展，着眼于能力提升：提高劳动生产率和工作效率，提高员工工作能力，强化对劳动生产率的考核指标。

　　优化人员结构 并未裁员

　　当记者问及奇瑞是否如网上流传的进行“大量裁员”时，金总告诉记者，奇瑞目前并未大量裁员。目前奇瑞拥有员工2万人，每年还会接受部分实习生实习(奇瑞公司是芜湖市学生实习基地)，目前计划是减少实习生的录用和临时性用工，强化绩效管理，优化人员结构。不符合岗位要求的部分干部、员工将离开奇瑞。多年来，奇瑞根据对干部和员工考核的情况，实行人员优化，优化的干部和员工比例约占总人数的5%左右(去年4.2%)。

　　据悉，奇瑞和国内某著名高校进行了将近1年的组织机构、流程优化工作，已取得了阶段性成果。

　　苦练内功，提高产品质量和产品竞争力，优化流程和人员结构、提升工作效率和劳动生产率，以“稳健发展”为原则制定09年经营目标和工作计划，是奇瑞主动应对行业下滑的具体行动。

　　“09年奇瑞将有数款新产品投放市场，我们对09年国际国内市场经营充满信心，根据经营情况，奇瑞人员还有增加的可能”，金弋波告诉记者。