经历连续5个月的环比下降之后，国内乘用车在金秋9月迎来了反弹。从9月份国内乘用车的销量数据来看，环比增长超过二成，但与去年同期相比并未结束负增长局面。

　　9月汽车销量攀升

　　来自中国汽车工业协会数据显示，1～9月，乘用车共销售510.32万辆，同比增长11.36%。其中，9月乘用车共销售55.28万辆，环比增长22.49%，同比下降1.44%。其中：基本型乘用车(轿车)销售41.60万辆，环比增长20.71%，同比下降2.32%；多功能乘用车(MPV)销售1.50万辆，环比增长13.72%，同比下降31.30%；运动型多用途乘用车(SUV)销售3.70万辆，环比增长5.53%，同比增长7.35%；交叉型乘用车销售8.48万辆，环比增长45.15%，同比增长7.74%。

　　业内人士分析认为，9月份高于去年的增量并不说明市场有所回暖，而是过去短期积压的能量集中释放，如奥运期间推迟购车的人、油价上涨不愿放弃买车而犹豫的人都赶在了十一黄金周前购车等。

　　自主品牌销量有所回升

　　9月份，自主品牌轿车共销售10.05万辆，占轿车销售总量的26.55%，占有率较上月有所提升，外资品牌共销售31.55万辆，占轿车，销售总量的73.45%。其中日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售13.25万辆、8.19万辆、4.78万辆、2.72万辆和1.61万辆，占轿车销售总量的31.85%、19.69%、11.50%、6.54%和3.87%。而9月，轿车销量排名前十位的品牌依次是：雅阁、凯越、捷达、桑塔纳、F3、卡罗拉、凯美瑞、F0、夏利和QQ。与上月相比，雅阁和凯越表现较为出色，分别由上月第二和第四位提升到前两名，F0自上市以来首次进入前十名，市场表现也十分突出。上述十个品牌共销售12.67万辆，占轿车销售总量的30.46%。

　　据中国汽车工业协会最新统计，9月销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、东风日产、广州本田、一汽丰田、比亚迪、北京现代、奇瑞和吉利。与上月相比，比亚迪首次进入前十名，表现最为出色。9月，上述十家企业共销售27.40万辆，占轿车销售总量的65.88%。