一辆车，两世情；同堂三代，根生四川。

　　肩披五尺寒，得儿六心暖；汗流七暑天，教子青胜蓝。含莘八九载，青丝十丈晚。

　　题名金榜谢亲恩，方知父爱百千言。

　　巴山志，蜀江血，岂忘捷达十万里；危难之际献衷肠，撑起山川天地躯。

　　龙门十重天，九凤双翼断；零八祥云现，难料七蜀艰。平民英雄六方援，共赴五月霹雳险；不屈四川坚如铁，三地两岸心手连。

　　十八年，一转眼，一汽凤凰正涅磐，中华崛起影焕然！

　　二OO八年六月孟夏，小荷才露尖尖角，又至一年青春成熟时节。毕业照、纪念册、千纸鹤……大学四年的师恩友情寄托在了一切和聚散有关的具象里。毕业离校那天，我扛着大包小包的行李走出人去楼空的宿舍，一眼看见父亲开着他的捷达车早早的等候在了楼下。见我出来，他兴奋地招了招手，一时间仿佛光阴倒转把我带回七年前……

　　七年前，我正念高二，却因为足球比赛中意外受伤弄折了腿，不得不拄着拐杖一瘸一拐蹒跚向课堂。几天下来，每天上学、回家途中耽误不少功夫，实在不便；一切都被父母看在眼里，更疼在心里。有天晚上，我隐隐约约听见父母在房间里商量着买车之事，没想到一周之后，父亲果真开回了一辆银色的家用轿车。凭着从小在汽车杂志上的纸上谈兵，我知道这是一款捷达前卫GIX，是当时综合性价比较高的经济型家用轿车。而在泸州这样一个西南小城里，“私家车”还是一个新鲜名词；这一次，从来不懂潮流的父亲为了儿子体验了一把“时尚”。从那时起，母亲从逐渐减少的名牌服饰中省下了油钱，父亲把家用DV的梦想换成了每年的车险；也从那时起，堂堂的大教授每天接送我往返学校，心甘情愿为儿子当起了车夫。有我坐在车上时，父亲总开得很慢很谨慎；从不轻易超车，深怕一脚油门或急刹就让我雪上加霜。到了学校门口，他把车停稳，就迅速跑到右边替我开车门、拿拐杖，小心翼翼地扶我下车。一直看着我快走进校门他才回到驾驶座，还不忘回头叮嘱一句：“下课后，如果我还没来，就在门口等一等。”

　　此时的捷达，像匹温顺的良驹独立一旁，从不多语，只用双眼记录，用心感受着这脉脉父子情。想只有当年赵子龙麾下的白龙才独具灵性，然此铮铮铁骨亦有柔情，动则疾如飞鸟捷豹，静则止于吐纳呼吸；虽外形难有流线之美，却是生得堂堂正正，顶天立地。每天听主人调遣，为父亲驾驭，必已把竭忠尽职的誓言镌刻进发动机的轰鸣。

　　小半年过去，我的伤腿慢慢愈合、康复；父亲与捷达的磨合也愈来愈默契。父亲的车牌号是“川E21119”，因为最后三位数字的巧合，他总自嘲是救火队员。父亲是名外科医生，他的工作与“119”有着相同的性质：消防员救人于水火；而他的天职则是救人于病魔。买了捷达后，父亲并不得轻松，反而更忙了。基层医院遇到疑难手术请他紧急出诊成了家常便饭，以前是救护车来家里接他，现在更多时候则是“119的灭火车”与父亲“捷”伴同行。上高三后，我的学业愈加繁重，父亲把每天接送我的习惯延续了下去；酷暑严寒、刮风下雨从未间断。握紧的方向盘、前进的车轮一直把我送进了高考的考场。

　　终于在二OO四年的人生第一考中，我考入了父母曾经的母校——四川大学。开学报到时，父母开车送我，络绎不绝的新生车队中，“前卫”的捷达已并不前卫，甚至有些沧海一粟的落寞。然而他任劳任怨的忠诚未曾改变，和各式各样千百车辆一起，见证了天下父母对一代80后的无疆大爱。待报到手续完成，父母驾车返回的时候，天已黄昏。凄美的夕阳下，我目送他们渐行渐远，突然间忍不住头涔涔而泪潸潸。残缺的视线里，捷达银色的背影折射出点点金光，长长的车轮留下父母走向黄昏的孤独、苍凉。

　　有句话说：当你不能改变环境时环境就会改变你。就在大三的时候，环境让我变了。那年我交了女朋友，家里条件挺好，父母给她配了辆丰田卡罗拉。有时周末出去玩，我们会开着出去享受一下“小资”。在物欲横流的熏染和同学的嫉羡中，我有些得意忘本，开始嫌弃自家的捷达已“廉颇老矣”。07年春节假期结束返校，父亲主动提出送我，没想我竟然毫不客气的一口拒绝：“算了吧，爸，别让您那破车再瞎折腾了。”他明显被我的话打了当头一棒，惊愕的看着我，许久才低下头，眼瞳里流出了深深的失落。回到学校，我收到母亲的一封邮件，上面说父亲在我走的当天，把车从里到外擦了好几遍，一尘不染；又换了机油，换了冷却液。他终想不通伴了他十万里长路、把儿子从高中送进大学的爱车，怎么一夜之间就被抛弃了……

　　含莘九十载，谁怜父母心。直到我即将穿上学士服走出象牙塔之前发生的一件事，让我终于理解了爱车对父亲、对我的意义。2008年5月12日，天灾来袭，汶川大地震发生。一时间，山河裂变；血脉襁褓，生死两难。龙门山上撕开的一道伤口，很快痛彻了天府之国每一处神经末梢。就在当天下午，成都数千辆出租车自发奔向都江堰、广汉、什邡，转运伤员，驰援灾区，而这其中，近60%即是捷达！灾难中距离震中最近的人们，率先迈出了重新站起的脚步。成灌、成绵高速路上，一列列绿色的捷达出租车队装满设备、物资、药品，更装满希望，从四面八方赶来，长龙蜿蜒筑起了一道新的长城。5月13日，“汶川特大地震灾害”新闻发布会末尾，四川副省长李成云哽咽着说：“这真的是无私的奉献！在这里，我希望代表灾区人民说一声：感谢我们的的哥的姐，谢谢你们！”

　　遥想上世纪90年代初一汽与德国大众进行捷达A2项目合作伊始，为时代左右，受思想煎熬，阻碍重重。然一汽人上下求索之壮志终未因时势沉浮、经济兴替而停滞，一代车王“捷达”也由草根崛起，于沟壑萌芽，创出一段自强不息的传奇。如今十八年物换星移，就在人们的视线逐渐向轿跑、进口等转移之际，老当益壮的捷达再一次用忘我的奉献重塑辉煌。古老的成都，有着望丛祠里杜鹃啼血的忠魂，有着子美太白纵情歌唱的荣光；但这一次，被历史记住的，是一辆辆把爱心接力的铮铮铁骨和许许多多普通的司机——成千上万这样的车，并不豪华，闪烁的车灯却照亮城市的黯淡，照亮了生命的希望；成千上万这样的人，也许并不高大，人性的力量在一分一秒中聚拢、堆叠，重新支撑起四川的脊梁！

　　今天，家里那辆捷达车的外壳已有了岁月斑驳的印迹，车头的大灯也变得有些昏晦。母亲为父亲的安全着想，说了很多次劝他换车；父亲踌躇了好久，但终没有换掉。暑假在家，我把车该换的换，该修的修，但我知道有些东西是永远换不掉的，也许明年我会从父亲手中接过捷达的钥匙，接过家庭的责任和义务，驾驶着它一路向前，奔向人生的新目标……(作者：雷凌航)