1997年从部队转业回家乡，人事局给我的安排是去市石油公司坐办公室。或许是血液中天生就流淌着不安分的因子，我放弃了这份安定的工作，到北京投奔了大哥，跟着他学做纸张生意。

　　刚起步的时候非常艰难。在这个陌生的大都市里，我没有本钱，没有人脉关系，必须靠自己一家家造纸厂、一家家出版社去跑、去谈。人们常说的某人为了跑业务磨穿了多少双鞋底，这事就真实地发生在我身上。北京很大，出版社很多，我舍不得坐公交车去跑客户，就到旧货市场买了辆破自行车，再远的出版社我都坚持骑车去。

　　那时候每次出门都把自己唯一一套还算体面的西装小心翼翼地放在一个大包里，等找到出版社，就在附近的公共厕所把西装换上。大风和烈日对我来说

　　都不算什么，熬一熬也就过去了。反正咱是男人，皮肤黑点、多点皱纹叶无所谓。最怕的就是半路下大雨，自己淋成落汤鸡不算，连包里那套"珍贵"的西装都不能幸免，被泡得皱皱巴巴，完全走了形，哪能去见客户呢？！每每这个时候,站在高架下躲雨的我，看着满马路来来往往的小汽车，辛酸之余多想自己也有一辆汽车，刮风下雨，去见客户都不怕。

　　这个愿望强烈地支持着我，我拼命跑出版社拉生意，拼命跑印刷厂去送货，经常凌晨三四点钟了还在押车送货的路上。这样奋斗了两年，我省吃俭用，存下了自己生命中的第一个二十万。

　　有了钱，第一件事情就是买车。做生意，没有自己的车，真的不行！！我哥建议我买捷达，他说捷达最大的优点就是实用、实惠、省心，如同生活中的一个好伙伴、好朋友，非但不让人忧心，还能为人排忧解难。我信我哥的话，他们办事处就有一辆捷达，开车的张师傅常跟我念叨买车就得买捷达。其实别说我哥那的捷达给我的印象不错，就冲着北京满大街跑的捷达车，我也知道自己该选择什么车。买车的时候，我特地选了个黄道吉日，诸事皆宜，满心欢喜地从亚运村把车开回家。捷达到手，我觉得自己腰杆都粗了，跑客户也体面有自信了。

　　还别说，捷达还真不错，外形体面，内部也比较宽敞，高个子的男人坐着也不算挤，空调又快又冷，还皮实耐用，就算坏了哪怕是路边小店都能应付，维修费还便宜。

　　我开着捷达在北京奋斗了七年，事业终于小有所成。但是现在北京的纸张市场竞争越来越激烈，出于种种考虑我回到了家乡，在家乡开了一家属于自己

　　的纸张公司。七年过去了,我从愣头青的小伙子变成而立的中年男人，也发福了，心爱的捷达开着也有些嫌挤了，思虑再三我终于换了辆迈腾。但是我没有遗弃陪伴我多年的老伙计，我把捷达带回家乡，留在公司给业务员跑业务。有时候在办公室，我也会给这些年轻的小伙子讲起十年前的我是如何从赤贫开始奋斗，又如何通过奋斗拥有了自己生命中的第一辆小汽车。

　　人说车和人一样，也是有感情的。我觉得这话一点都没说错。我爱我的捷达，在几千个四处奔波的日子里，我真心地爱护她，定时保养，从来不开莽撞车，而她也忠实地陪伴着我，从来没有在路上趴过窝，给我难堪过。

　　开车的路途不一定总有乐趣，有时也会有狂风暴雨和大雪，让人胆战心惊。但是我从没感觉到寂寞和害怕，我相信即使行路无声,但是我和我的爱车之间，一定有无言的爱。