朗逸获得5星评级

　　近日，中国汽车技术研究中心在天津召开2008年度的第三次C-NCAP信息发布会，向社会公布了今年第三批6个车型的评价结果，朗逸(参数配置 图库)、蒙迪欧(参数配置 图库)致胜等4款车型获得5星评级。市场人士认为，朗逸获评5星表明德系车在安全方面具有较高品质，这对于拉动整个德系车的销售具有现实意义。

　　据统计，从2006年至今年10月份，中国汽车研究中心已在天津累计完成了58款车型、174辆汽车的碰撞试验。其中，47款车型为该中心自行出资购买于市场， 11款车型为企业主动申请碰撞实验。每款车型均为3辆车分别进行3项碰撞试验和排放、燃料消耗量试验。

　　6款车型碰撞结果出炉

　　据悉，2008年度第三批共6个车型，包括2个小型车，另外还涉及A类、B类(含高级车)乘用车，全部18台试验车辆同时进行了现场展示，生产企业和具体型号分别是：

　　1、河北红星汽车制造有限公司生产的红星牌HX6300A型旅行车 (双环小贵族(参数配置 图库))，总分为19.5分，2星级标准；

　　2、北京现代汽车有限公司生产的北京现代BH7164MW型轿车(悦动)，总分为41.1分，4星级标准；

　　3、中国一汽集团生产的红旗(参数配置)牌CA7300N4型轿车(红旗HQ3(参数配置 图库))，总分为47.9分，5星级标准；

　　4、长安福特马自达汽车有限公司生产的蒙迪欧牌CAF7230A型轿车(蒙迪欧致胜)，总分为47.5分，5星级标准；

　　5、广州丰田汽车有限公司生产的丰田牌TOYOTAGTM7160G型轿车(雅力士(参数配置 图库))，总分为47.1分，5星级标准；

　　6、上海大众汽车有限公司生产的朗逸牌LAVIDSVW7167ASD型轿车(朗逸)，总分为47.4分，5星级标准。

　　C-NCAP管理规则首次修订

　　据了解，中国汽车研究C-NCAP管理中心此次推出了《C-NCAP管理规则(2009版)》的征求意见稿，将儿童乘员安全性的试验评价列于其中，并将于 2010年纳入C-NCAP，旨在促进社会对儿童乘车安全问题的普遍重视。而燃料消耗量试验评价也已经作为C-NCAP考虑新增的内容，但其技术方案的可行性还有待进一步收集意见和评估。这是C-NCAP自2006年运行以来第一次对评价规则版本进行修订更新，新版规则的推出将在一定程度上对我国汽车产品技术发展产生更加系统和深入的影响。

　　对C-NCAP的认知存在偏差

　　众所周知，中央电视台CCTV-2曾对C-NCAP进行调查报道；许多媒体也对此作了相应的一些报道，就汽车的安全问题以及C-NCAP对消费者的影响作了实地的调查。现在很多消费者在买车的时候，都注重安全问题，比如，在选择日系车还是德系车时，通常认为德系车的安全高于日系车。值得注意的是，针对C-NCAP的评选结果，一些商家利用“擦边球”的机会作宣传，误导消费者购车。C-NCAP所测试的车型是近期市场上热销的具体某款某型号的车，如果获得星级，也只是代表了这个型号的车款的安全性能；而广告的宣传却覆盖了整个系列的产品，误导消费者对汽车安全的认识。

　　朗逸获得五星安全评级

　　在这次碰撞测试中，上海大众朗逸以47.4分的优异成绩获得该测试评级中的最高级别——五星级安全评价级别。作为上海大众全新推出的又一款重要战略车型，朗逸获得的五星安全评价桂冠再一次印证了德系轿车在安全方面的卓越品质，也再一次诠释了上海大众一贯坚持的以人为本的造车原则。

　　在此次C-NCAP评测的三项试验中，朗逸的各项测试成绩均表现突出。在“正面40%重叠可变形壁障碰撞试验”测试中，朗逸获得了此次测试车型中唯一一个满分16分。在这个测试中，朗逸以56km/h的速度撞向刚性壁障，碰撞后，朗逸前车头有效变形化解全部的碰撞能量，而车体内部丝毫没有受到影响；车身地板保持完好无损，对乘员腿部的保护非常有利；四门均能正常开启，门框、门槛等没有任何的变形。同时，在“可变形移动壁障50km/h侧面碰撞”的试验中，侧窗玻璃有效破裂，避免了同乘员头部的撞击；侧面安全气囊和安全带准时点爆，车门上的防撞横梁清晰可见，有效地保证了车内乘员的生存空间，在该项试验评价中，朗逸也取得了15.74分的优异成绩。另外，在“正面100%重叠刚性壁障碰撞试验”测试中，乘员窗基本没有变形，座椅、安全带、气囊等在碰撞的数十毫秒内发挥作用；后排的安全带也有效锁止，充分保护乘客，获得了13.67分的好成绩。

　　专家认为，朗逸优异的安全碰撞成绩归功于其安全、可靠的车身，朗逸车身的碰撞安全性同时兼顾中国新车评价规程C-NCAP和欧洲新车评价规程Euro-NCAP的碰撞试验要求。精密的有限元强度分析计算和反复实车碰撞试验确保了车身结构具有良好的耐撞性，保证了事故中乘员的生存空间，最大限度地减少乘客所受的伤害。此外，朗逸细致周到的安全配置，如前排三点式高度可调燃爆式安全带、后排三根三点式固定安全带、前排双安全气囊、前排侧面安全气囊、可溃踏板和可溃转向柱，以及碰撞后自动解锁等，也最大限度保护了车内人员的安全。

　　此次朗逸在C-NCAP测试中的优异表现也使它成为了同级车中的安全典范。作为上海大众第一款全新自主研发的车型，朗逸自今年6月上市以来，在A级车市屡创销量新高，8、9月份销量更是双双突破了6000辆。此次朗逸获得C-NCAP碰撞测试五星安全评级无疑将进一步增强消费者的购买信心，提升其市场竞争力。