本报记者 蒋敏华 作为现代文明的物质标签之一，汽车极大程度上扩展了我们的生活半径。对于追求速度的现代都市人而言，汽车有着不可阻挡的诱惑。

　　从1885年到现在，汽车业已有120多年的历史。不过对于我们身边的很多人来说，汽车生活的真正普及，这还是上世纪90年代以后的事情。在很长一段时间内，汽车是一种身份和地位的象征。如今，汽车已经迅速走进千家万户。到2007年底，杭州市区15%以上的家庭拥有了汽车。

　　经过120多年的发展，汽车工业发生了深刻变革和飞跃进步。同样是四个轮子，汽车家族发生了翻天覆地的“阶层”分化。身价上千万元的豪车，只能令绝大多数人举首仰望。而平民色彩浓厚，售价仅需两三万元的廉价汽车，也开始迅速登场并找到了自己的忠实消费者。

　　10多年来，浙江一直是国内外汽车厂商的垂涎之地。在最巅峰的时候，奥迪在浙江的销量一度占全国1/5，如今依然占据近1/6的份额。从2000年到现在，西博车展(中国杭州国际汽车工业展览会)已连续举办八届，见证了浙江车市的蓬勃发展。国内外汽车厂商大举进攻浙江市场，这其中西博车展扮演了重要角色。很多杭州人正是通过西博车展认识了一大批车型，从此过上了有车生活。

　　本届西博车展将于明天开幕，将于20日落幕。杭州市政府和浙江省经贸委首次成为主办方，无疑加深了西博车展的官方色彩，从而也使得档次和影响力上了一个台阶。不过，从今年4月起，国内车市销量就出现了整体滑坡迹象，这样的趋势还将维持很长一段时间。向来欣欣向荣的浙江车市，在这一轮大调整中也无法独善其身。前三季度，浙江新车上牌量首现负增长。其中9月份上牌量只有22098辆，创下今年的新低。在这样一个让人感受到全球金融危机寒意的秋天，西博车展登场了。很多人担心，今年的西博车展会是一个什么样的场景？并不乐观的市场形势是否会浇灭往昔的火爆？

　　尽管有各种各样的利空，本届西博车展还是吸引了国内外60多个汽车品牌参展。其中20多款新车浙江首发，50余款百万元级以上的豪车到场助阵。新车中有09款凯迪拉克CTS(参数配置 图库)、MG名爵7AT、奇瑞(参数配置)A3、V3菱悦(参数配置 图库)等，豪车阵营中有价值358万元的宾利欧陆(参数配置 图库)GTC、价值380万元的法拉利612(参数配置 图库)S OTO、价值434万元的阿斯顿马丁DBS(参数配置 图库)。各路豪强纷纷使出了杀手锏，如宝马将携全系车型亮相，最抢眼的莫过于宝马1系和X6。本土作战的吉利和众泰，更是将自己的所有家底都亮了出来。短兵相接的搏斗氛围，将会弥漫整个车展现场。

　　无论如何，西博车展仍然是浙江规模最大的一场车展。不管是看车还是买车，这场家门口的汽车盛会，还是值得一逛。