人生总要经历很多事，有的随着岁月的远去而成为了记忆的灰尘，有的则像树根一样植根于脑海深处。谈及第一次感受捷达已记不清时间了，但当时的感受还是很深的：皮实、耐用、动力强劲。我想这也是捷达为什么在四川这么多年广受欢迎的重要原因吧。如今，捷达已经成了很多人人生路上的“伙伴”。

　　记得第一次乘坐捷达的事后，那时候我还在农村，搭乘别人的车子进城办事。那时候开着捷达车的人兴奋之情溢于言表。尽管坐在后排，尽管那时候不知道什么叫推背感，但我已经充分领略捷达的强劲动力。有了第一次乘坐捷达的乘坐感受，终于在去年，有机会驾驶了捷达的“伙伴”车型。

　　去年9月，我驾车回四川老家接母亲到成都休息，在途经仪陇(朱德故乡)县城附近时，与一辆货车擦挂。幸好人未受伤，车子引擎也没有问题。在将车开回成都一家经销商处修理时，他们给我提供了一辆捷达伙伴车型作为客户提换车。这也是我第一次驾驶捷达，以前更多是听别人说捷达如何如何好，这次终于来了个亲身体验。由于当时是夏天，首先感触很深的就是捷达的空调制冷效果，启动汽车，坐进车内，打开空调，很快就能感受到凉爽带来的惬意。

　　驾驶捷达行驶在城区道路上，喜欢追求速度和运动感的我，常在等红绿灯的时候与其他车辆较量下起跑速度，当然，捷达在瞬间爆发出的力量，足以将一些车辆抛在身后。

　　见身边的人开捷达车的人多了起来，我的同事老王也打起了捷达的“主意”，不过一心为了孩子的他，在花钱的时候可是想了又想的。不过，今年“5.12”汶川大地震改变了他的看法。那段时间，地震让人有些寝食难安，而不断晃动的房屋更是让人胆颤心惊。

　　这时候，住在城里的人想往城外空旷的地方避险，有车的人跑得快，没车的人却吃苦了，因为那个时候打的都很难。为了家人的安全，也为了生活路上的方便，同事老王在向我了解了捷达伙伴的情况后，最终得出了捷达伙伴相对竞品车型“性价比高”的结论，下定决心买了一辆。后来他告诉我，捷达就是一个移动的“家”，在最关键的时候发挥了最关键的作用。

　　如今，无论是在成都，还是在高速路，抑或在偏远的山区，捷达的身影随处可见，而随着一汽大众在成都工厂的投产，这里生产出的捷达车，让四川人能在最短的时间里开上。届时，我相信会有更多的捷达车伴随人们回家路。(华西都市报 马黎明)