德国萨克森州的首府德累斯顿，是一座被誉为“易北河畔的佛罗伦萨”的宁静的城市，大众著名的“玻璃工厂”就坐落在这里。辉腾(参数配置 图库)就诞生在这个没有嘈杂，甚至没有灰尘的工厂里。

　　与一直引导豪华车市场的竞争对手宝马7系、奔驰S-Class相比，辉腾只是后来者，但是大众希望利用自己悠久的造车历史、强大的技术力量和德累斯顿深厚的文化底蕴来打造一部与众不同的低调豪华车。所谓，“大隐隐于市”。辉腾正是这样一位闹市中的隐者。

　　低调奢华霸气十足

　　我们试驾的是一辆3.2L V6的大众辉腾基本款，在它低调奢华的气质中隐隐透出十足的霸气。超过5米的车身和3米的轴距绝对可以够得上是超豪华的标准，外形圆润但整体具有强烈的肌肉感。辉腾的尾部显得颇为朴实，以至于你在大街上一时很难记起是什么大众车型，可是当你走近，PHaetonV63.2双镀铬大号排气管，配以255/45R18大脚，我们可以本能地感觉到这车一定不简单。仿佛穿着一件系出名门的燕尾服，低调却在任何地方都显得得体。

　　虽然不少豪华车都装备了类似速度变流装置的大型滑动/撬起式天窗，但高端配置的辉腾的天窗应该是同级别产品中面积最大的，它由28个整合在一起的太阳能电池组成，可以提供24瓦的能量，可在车辆静止的状态下为车内降温的电扇供电，在夏天可以为车内最多降低20度的温度。其带有的风速感应装置，则可以避免产生令人不快的气流声。更值得一提的是一般空调系统的出风口都直接面对乘坐者，人可以很快凉快下来，但长期吹送会导致皮肤冰凉、眼睛干涩。因此大众推出了无直流风设计，位于仪表台的4只出风口，以木饰板覆盖，气流改从仪表台出风口送出，气流环绕乘坐者而不是直接面对。而气温变化很大时，木饰板会自动升起露出风口加速制冷，直至温度恒定后再自动盖上，当然我们也可以手动控制它。

　　雨中驰骋游刃有余

　　试驾时天公不作美下起了淅淅沥沥的小雨，但在这样湿滑路面的天气中最能考验车子的全面性能。我们试驾的基本款辉腾采用的V型6缸发动机最大功率为177kw，最大扭矩为315NM，采用了6速Tiptronic手自一体变速箱，最高时速为239km/h。辉腾的车长为5175mm，车宽为1903mm，车高为1450mm，车重为2305kg，轴距为3001mm。

　　坐到试驾车内，先将档杆推入D挡，然后重重一脚油门，辉腾便从起点冲了出去，整个加速的过程非常迅速，看来虽然是入门级这台3.2L的V6发动机的也不能小视。接着，我们在机场高速上全力加速，转速已经接近6000转/分钟，发动机的声音被隔绝得很理想，加速时车身施加于我们的力度很平顺，感觉就像一位优雅的德国绅士，不知不觉时速已经接近180公里/小时了，要不是因为限速和安全考虑，我们可能还会继续加快心跳。

　　总的来说，在试驾途中拥有4-Motion全时四驱系统的辉腾表现的非常稳定，特别是在大幅度快速改变行车方向时，辉腾的方向和车轮的指向非常精确，没有半点偏差。而且由于是四驱车，加上EBD，TCS，ESP和其他电子稳定程序的干预，辉腾并没有出现像一般前驱车那样的甩尾和飘移。而且辉腾采用了255/45R18规格的邓禄普轮胎，这四只大脚在雨天的抓地性表现相当不错。

　　假如你正打算买一款高端豪华轿车，而你从来没考虑辉腾的原因仅是因为VW的厂徽，劝你试着克服它。你会获得超值的回报，也许你从来不相信物美价廉，但是产量有限人工打造的辉腾也许有一天会比宝马及奔驰更具保值程度。

　　记者 黎峥