2007年初至今，各大汽车论坛上不断有车主反映自己汽车在行驶几千公里或者购车不到1年的情况下，轮胎相继出现“开裂”、“起包”，轮胎品牌多为锦湖轮胎。锦湖开展的免费检测活动同样受到质疑。根据计划，9月1日至12日，锦湖公司率先在上海开展了免费检测。但是，活动结束多日，许多上海车主均表示不知情。而在此前，锦湖轮胎在杭州开展为期一个月的免费检测活动，杭州的大多数车主同样表示一无所知。锦湖轮胎的免费检测并没有安抚车主的心情，车主投诉甚至越来越多。

　　事件回放：

　　锦湖轮胎投诉居高不下

　　由于价格低廉，锦湖轮胎现已成为中国乘用车尤其是轿车厂家最大的轮胎配套产品，包括一汽大众、上海通用、北京现代等多家汽车企业的不少车型都使用锦湖轮胎。不过从去年开始，不少的锦湖轮胎的车主在论坛上反映，他们的轮胎只使用了几千公里就了出现了“开裂”、“起包”的现象。2007年11月22日网易汽车频道发布“紧急征集：锦湖轮胎的投诉”的帖子， 提醒锦湖4606轮胎的在用车使用者出门需要检查轮胎，因为锦湖轮胎这一批次的轮胎(2006年第46周生产)中发现个别轮胎出现内侧、外侧同时不规则裂纹，从而形成交通事故隐患。在网易之前，中央人民广播电台经济之声《中国汽车风云(参数配置)榜》和《中国消费者报》也披露过锦湖轮胎的质量问题。2008年8月份，锦湖公司给予浙江省的使用锦湖轮胎部分车主可得到商务补偿，这一处理结果忽略了浙江省以外的消费者，引起了其他地区消费者的强烈质疑，称锦湖轮胎有歧视其他区域消费者的嫌疑，沸沸扬扬的锦湖轮胎质量门事件有愈来愈烈的趋向。

　　车主疑惑：

　　锦湖自行鉴定产品质量受质疑

　　近日，记者接到一位武汉锦湖轮胎车主的来电投诉。任先生在电话里叙述了自己的轮胎故障及轮胎鉴定事情经过。9月份，任先生将自己的轿车开到4S店进行保养，发现才行驶了5000公里轿车的左后轮轮胎鼓包。“我的另一部车配备的是其他品牌的轮胎，却一直使用正常。同样的人、同样的路、同样的驾驶，其他品牌轮胎不会有问题，锦湖的却全部鼓包，问题出在哪里已经很明显了。我当时就怀疑是轮胎质量问题。打电话给4S店，4S店的服务人员让我前往锦湖武汉分公司进行轮胎检测。按4S给的地址找了去，没想到韩泰轮胎的鉴定中心居然在武汉武泰闸一个不起眼的小门面里，简陋的办公室里也没发现什么鉴定中心的字样。”

　　在送交锦湖检测的过程中，任先生对锦湖公司既做“裁判”又做“运动员”的公正性产生了怀疑。“对方既没有使用检测工具，仅凭肉眼观察，不到一分钟时间就下了结论，说是撞击引起鼓包。”锦湖轮胎公司出具的《轮胎鉴定结果通知书》指出，鼓包现象不属于制造质量问题，而是使用的问题。《鉴定书》给出的“损坏原因分析”是：轮胎行驶中，胎肩部遇障碍物(一般为钝形物，如台阶、路崖、坑洞等)，未减速慢行，产生瞬间撞击，应力集中，致使冲击部位帘线受力曲挠断裂，强度下降。由于胎内压作用，形成鼓包。任先生对所谓厂家“鉴定”，也非常不满，希望厂家对轮胎进行召回处理。

　　任先生表示，轮胎对于整车来说，价格并不是很贵，但它的质量直接影响到行车安全，关乎生命安全，大范围的轮胎起泡鼓包的现象，属于质量缺陷，希望厂家能够予以真正意义上的重视。多位车主在来电投诉的同时都表示：现在最大的问题是，轮胎出了质量问题却不知道如何维权，找4S店，4S店都说让厂家鉴定，而厂家的鉴定结果一般都说是消费者的责任，事情最后不了了之，索赔成功的非常少。

　　跟踪调查：

　　轮胎开裂、起包并不全是使用不当造成

　　为了解这个问题的真相，8月25日下午记者拨打锦湖轮胎800免费电话，以下是记者的电话采访实录。

　　记者：为什么浙江的车主能够受到商务补偿，其他地区车主为什么不能得到赔偿？

　　锦湖轮胎客服：商务赔偿主要是对行驶里程3000公里以内鼓包的用户特别处理。但赔偿并不代表轮胎质量有问题。我们提供的是商务赔偿，而不是支付索赔。商务赔偿是一种非政策性的赔偿。

　　记者：为什么最近开展检测活动？和近期的轮胎投诉有关吗？

　　锦湖轮胎客服：没有任何关系。锦湖开展轮胎免费检测，起到加强广大车主的安全保养意识、推广正确使用轮胎的安全常识、进一步提高锦湖轮胎售后的服务力度的作用。

　　记者：锦湖的轮胎才使用了三个月，就出现了起包、裂纹现象？锦湖为什么把责任完全推到车主身上？

　　锦湖轮胎客服：鼓包现象是轮胎常见的故障，车主的驾驶习惯是导致轮胎鼓包的最主要原因。网上投诉较多，是因为锦湖轮胎的销量大，也比其它轮胎反映的问题更集中。如果用户不能接受厂家说法，可以选择第三方鉴定。

　　9月25日上午，记者拨打国家质检总局缺陷产品管理中心的电话咨询，如果质监总局或有关部门接到汽车轮胎出现群发性“开裂”、“起包”事件的投诉之后，会走怎样的程序？国家质栓总局工作人员答复：该中心专门负责收集车主的投诉信息，并将其提交给相关部门，有关专家将根据这些信息进行分析判断，如发现有缺陷存在的可能时，质检总局将会启动缺陷调查程序，进而认定是否存在缺陷。

　　国家机动车产品质量监督检验中心的一位高级工程师认为，论坛上锦湖轮胎所涉及的主要问题就是：存在开裂和鼓包现象。首先，轮胎的鼓包现象，可能有一部分是消费者经过强烈的碰撞所造成。对于锦湖轮胎开裂现象，曹金生并不将问题全部归结为质量问题。他表示，轮胎属于耗损品，在使用的过程中可能造成轮胎的开裂，也有可能是车主驾驶不当造成，但如果是大批量地出现同一问题，则很大程度上是由于质量问题造成。然而锦湖公司对于锦湖轮胎出现的问题，几乎全部都推到消费者的使用不当上。

　　记者电话联系国家橡胶轮胎质量监督检验中心时，一位接电话的女士表示，根据行业规定，普通轮胎的正常使用期是出厂之日起的3-5年。如果在这个期限内，不是因为碰撞等特殊原因造成鼓包，那么轮胎属质量原因的可能性就大些。该中心对于鼓包的质量鉴定，所需费用通常为6000元，鉴定地点位于北京，鉴定时间在30个工作日以内。不过，该中心目前尚未对外接受私人委托，需经消费者协会出面委托或法院指定，方能对轮胎质量进行鉴定。

　　记者手记：

　　轮胎的损耗是不可避免的，而路况的好坏也直接关系着轮胎的寿命。当一些轮胎出现鼓包、裂纹的时候，厂家以这是消费者“使用不当”这个冠冕堂皇的理由来打发投诉的消费者。越来越多的投诉都集中在城市等路况较好的地方，而且车的里程数都不算高，这样看来，厂家的托词就显得很牵强了。我们希望的是轮胎的生产厂家能心平气和的和消费者沟通，希望厂家能够真正意义上地重视这个问题。本报将对此事继续予以关注。