前十家汽车生产企业销量排名
单位:辆,%
当月排名 |
企业名称 |
9月销量 |
累计排名 |
企业名称 |
1-9月累计销量 |
1 |
上汽 |
136913 |
1 |
上汽 |
1313000 |
2 |
一汽 |
116175 |
2 |
一汽 |
1200416 |
3 |
东风 |
107921 |
3 |
东风 |
1011720 |
4 |
长安 |
70758 |
4 |
长安 |
686598 |
5 |
北汽 |
58279 |
5 |
北汽 |
614912 |
6 |
广汽 |
46139 |
6 |
广汽 |
386983 |
7 |
华晨 |
30042 |
7 |
奇瑞 |
275797 |
8 |
奇瑞 |
24060 |
8 |
华晨 |
202218 |
9 |
比亚迪 |
23500 |
9 |
哈飞 |
180779 |
10 |
吉利 |
17417 |
10 |
江淮 |
173381 |
前十家销量合计 |
631204 |
前十家销量合计 |
6045804 | ||
占汽车总销量比例 |
83.99 |
占汽车总销量比例 |
83.63 |
新浪汽车讯 刚刚过去的9月份,如同华尔街金融风暴一样,全球汽车业也进入了瘟疫期,然中国依然是少数几个销量取得增长的汽车市场之一,该月中国汽车销售75.15万辆,环比增长19.48%,同比下降2.74%。
笔者了解到,9月全国汽车产销虽然止跌回稳,环比出现明显增长,但是与上年同期相比并没有结束负增长局面,而来自中国汽车工业协会数据显示,1-9月汽车产销总量尽管超过700万辆,但增幅较前8月进一步回落,整体汽车产销形势依旧比较严峻。
乘用车销量环比增长22.49% 商用车销量环比增长11.82%
今年9月,我国汽车生产76.47万辆,环比增长24.24%,同比增长1.02%。在汽车主要品种中,乘用车产销55.55万辆和55.28万辆,环比增长27.78%和22.49%,与上年同期相比,产量增长2.05%,销量下降1.44%;商用车产销20.92万辆和19.87万辆,环比增长15.73%和11.82%,同比下降1.60%和6.19%。
2008年1-9月前十名汽车(含乘用车及商用车)生产企业市场占有率
单位:%
企业 排名 |
汽车 |
乘用车 |
商用车 | |||
生产企业 |
占有率 |
生产企业 |
占有率 |
生产企业 |
占有率 | |
第一名 |
上汽 |
18.16 |
上汽通用五菱 |
8.64 |
北汽福田 |
15.96 |
第二名 |
一汽 |
16.61 |
一汽大众 |
7.50 |
东风 |
14.71 |
第三名 |
东风 |
14.00 |
上海大众 |
7.26 |
一汽 |
9.94 |
第四名 |
长安 |
9.50 |
上海通用 |
6.49 |
江淮 |
5.95 |
第五名 |
北汽 |
8.51 |
一汽丰田 |
5.55 |
金杯股份 |
4.93 |
第六名 |
广汽 |
5.35 |
奇瑞 |
5.40 |
重汽 |
4.44 |
第七名 |
奇瑞 |
3.82 |
东风日产 |
4.79 |
重庆长安 |
4.17 |
第八名 |
华晨 |
2.80 |
广州本田 |
4.50 |
江铃 |
3.44 |
第九名 |
哈飞 |
2.50 |
北京现代 |
4.30 |
陕汽 |
3.16 |
第十名 |
江淮 |
2.40 |
重庆长安 |
4.26 |
南汽 |
2.71 |
1-9月,汽车产销731.31万辆和722.92万辆,同比增长12.35%和11.94%。乘用车产销518.80万辆和510.32万辆,同比增长12.29%和11.36%;商用车产销212.51万辆和212.60万辆,同比增长12.48%和13.35%。
依照上述数据可以看出,9月乘用车产销形势明显好于上月,但如果考虑本月假期过多、传统销售旺季等因素,其实这种形势并不能维持到下面几个月当中;9月商用车方面,除客车非完整车辆外,商用车各品种产销较上月均呈不同程度增长,其中客车增幅位居首位。
前10车企销量均有所增长
9月,汽车销量排名前十位的生产企业依次为:上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、华晨、奇瑞(参数配置)、比亚迪和吉利。与上月相比,上述十家企业均呈现不同程度增长,其中长安和比亚迪增幅更为显著。9月,上述十家企业共销售汽车63.12万辆,占汽车销售总量的83.99%。
其中,乘用车销量排名前十位的企业为:上汽通用五菱、一汽大众、上海大众、上海通用、东风日产、广州本田、一汽丰田、奇瑞、比亚迪和重庆长安;商用车销量排名前十位的企业依次为:北汽福田、东风、金杯股份、一汽、重庆长安、江淮、重汽、江铃、上汽通用五菱和力帆。 文/新浪汽车 王禁
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