——极端天气下COROLLA卡罗拉(参数配置 图库)依旧创造优异节油成绩

　　9月25至26日，2008全国城市汽车节油极限挑战赛—卡罗拉上海站在烈日、暴雨、狂风、降温的接连考验中于上海滴水湖风景区成功举行。凭借COROLLA卡罗拉优异的节油性能和选手们良好的驾驶技巧，来自大连的律师艾国春驾驶COROLLA卡罗拉1.8L手动档，在20进10的资格赛中创造了本次比赛的最佳成绩——百公里油耗4.22L，并因此一举夺得“最佳节油奖”。比赛的最终冠军则由深圳车主于全福获得，他接连顺利闯过资格赛和晋级赛，并在最终的擂主挑战赛上成功击败擂主拔得头筹，成绩是百公里油耗4.58L。而北京车主杨显友则因自我预测成绩与实际比赛成绩最为接近，而获得本次比赛的“最佳竞猜奖”。

　　公正严明 传递最真实答案

　　为了使这次总决赛成绩更加真实、有效，活动组织者采取了多种措施。比如每辆车都将油箱外接，都在参赛车主的注视下加入汽油,油耗成绩由中国汽车运动联合会专业裁判进行测量等。

　　特别值得一提的是在本次卡罗拉上海站的比赛路段选择上非常有特点。一汽丰田坚持比赛路段必须以和日常生活最接近为原则。因此比赛路段分为两条：一条是半封闭性的环湖路段，一条是开放性的社会路段，其中每条路段都有红绿灯，同时也有一定比例的上坡和下坡等路况。有选手提出这样的路段设置会影响他们跑出好成绩,一汽丰田有关人员则表示：没有红灯，全部设置下坡路确实可以提高成绩，但这与厂家举办本次活动的初衷是相违背的。在正常的驾驶生活中，每个人都要经历红灯、塞车、弯道等多种路况，比赛中尽管不能将这些情况都一一设置，但一汽丰田更愿意在最大程度上还原生活，向广大消费者传递一个更为真实的油耗。

　　“英雄本色” 真金不怕火炼

　　比赛进行的两天中，上海南汇区滴水湖地区经历了恶劣的天气变化。从持续高温到突降倾盆暴雨，从狂风阴雨到急速降温，尽管如此，20余位车主仍旧以极大的毅力全部高质量完成比赛。汗水湿透全身、雨大路滑视线受阻、狂风劲吹身上寒冷······这些都没有阻挡住车主们对比赛的热情。虽然大家在前期的选拔赛中都对COROLLA卡罗拉的节油性能有了深切体验，可看到现场的成绩，还是忍不住惊叹“没想到在这样的天气里，COROLLA卡罗拉还是这样节油；今天不仅检验了节油还检验了操控性啊······”

　　最佳节油成绩创造者艾国春表示，比赛中他经历了多种恶劣天气的考验还能获得如此优秀的成绩，真实的证明了COROLLA卡罗拉的优异节油性能，自己选择COROLLA卡罗拉实在是正确之举。

　　冠军车主于全福赛后表示：虽然从预赛到决赛的三次比赛均历经了烈日、狂风、降温等多重袭击，但每次成绩都很不错，这让他真实体验了COROLLA卡罗拉的节油性能。

　　COROLLA卡罗拉亮剑 向“高油耗”说不

　　COROLLA卡罗拉在这样极端天气下还能得到上述优异成绩的奥秘在哪里呢？答案有两个方面。一是COROLLA卡罗拉具备一流的节油商品性配置，二是车主良好的节油习惯和节油技巧。俗话说巧妇难为无米之炊，相比而言前者更为重要。比如，COROLLA卡罗拉搭载了丰田最新开发的双VVT-i发动机，它能够根据发动机转速、油门开启幅度等行驶状态，通过计算机信号对进气气门和排气气门的开闭时机进行智能正时连续可变控制，这样可以使汽油的燃烧更充分。同时，由于发动机材质是铝合金，减轻了车身整体重量，从而也起到了很好的节油效果。另外，6档手动变速箱设定了最佳的齿轮比，采用了低粘度的齿轮油，减少了发动机的负担，提升了节油性能。除此之外，不同于传统液压动力转向系统的EPS电子助力转向系统能够帮助驾驶员进行转向操作；ETCS-i电子节气门智能控制系统能够精确控制提供给发动机的油量大小；符合空气动力学原理的车身设计能够减小风阻······这些都是使COROLLA卡罗拉与同级别车相比能够实现燃油经济性的主要原因。

　　当然良好的驾驶技巧和习惯对节油也非常重要。参加比赛的车主在相互的交流中共同总结出“一定要对爱车进行有效保养、减少爱车的日常负担、轻踩油门少刹车、保持匀速行驶、高速行驶开窗不如开空调”等不少节油经。

　　企业责任 让节能环保成为潮流

　　在比赛现场，众多媒体和观众都见证了卡罗拉优异节油成绩的诞生。许多人都有一个相同的疑问，一汽丰田公司为什么花这样大的力气参与这个赛事呢？

　　一汽丰田销售企划部部长董修惠表示，参加这样的比赛，一是希望广大消费者能够进一步了解COROLLA卡罗拉优异的节油性，更主要的目的是希望通过节油比赛的形式，让消费者拥有节油的环保意识，让大家养成节油的驾驶习惯。国家制定了建设资源节约型和环境友好型社会的努力目标，这不仅是个人的责任，更是全社会的责任。作为一个负责任的企业公民，一汽丰田希望从倡导节油开始，为这个目标的早日实现贡献一份力量。