新浪汽车讯 随着生活水平的不断提升，汽车从最初的奢侈品演变成现在的生活品，期间的发展速度真可谓一日千里，也正应证了那句古诗：旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。纵观整个车市场发展，从最初满大街跑的自行车，到现在产品多元化发展，汽车的分类也越发精细，种类越发繁杂。选择一款既满足自己要求又能与众不同的汽车，成为不少追求实用消费者共同的宿愿。

　　然而，2008年对中国车市来说却是不平凡的一年，诸多因素的影响对车市提出了严峻的考验。在国内市场，上半年缓慢的环比销量增加与库存高筑的事实形成了反差，80多款新车狂轰滥炸与新车上市后迅速下降优惠形成了很大反差。虽然动荡不段，但是依旧有一些强势车型深受广大消费者的喜爱，如奇瑞(参数配置)QQ、捷达(参数配置 图库)等高性价比车型就依旧走俏，今天笔者就回首近来汽车市场，寻找出了几款最为畅销的家轿，它们虽然价格不一、定位不同，却有着相同的称谓--“街车”。在他们之间有着数不尽的优势，但潜在的劣势也在逐渐显现。希望通过此次总结，为准备购车的朋友提供一些参考，以免在购车旺季的“金九银十”迷失方向。

　　◆奇瑞QQ 3

　　售价区间：3.08-5.08万元

　　在小型车市，消费者最能记住的就是“一老一小”，“老”的是夏利(参数配置 图库)，“小”的就是QQ了。奇瑞QQ3(参数配置 图库)靓丽、时尚的造型早已得到众人的认可，圆睁的晶钻大灯使前脸看上去非常可爱，凹型的引擎盖线条形成凸透镜截面的形状，使得QQ的车头有种青蛙扁嘴微笑的感觉。不过由于QQ3只是一款微型车，内部空间不是很宽敞，并非全部符合国内消费者主流家庭轿车的选择标准。但归根到底，QQ3灵活机动，价格低廉，油耗较低的特点还是令其魅力四射，在国内微轿中拥有举足轻重的地位；

　　推荐指数：★★★

　　◆捷达

　　售价区间：7.48-10.18万元

　　捷达在中国已诞生了16个年头，却一直保持着良好的销售业绩，它一直给人留下的是外观朴实，皮实耐用的印象，随着时间的变迁，捷达也在一次次地努力改变以适应市场。作为老三样之一的代表车型，虽然捷达已经在市场上打拼多年，但皮实耐用的特点使得捷达收到众多消费者的喜爱，每月1万多辆的销量也让一些新上市的车型羡慕不已。而且作为一款老车，价格便宜，外观中庸朴素，车型和品牌认可度较高，对于普通的工薪阶层的消费者，作为日常代步工具是个很好的选择。

　　现今车市，个性化车型频频上市，无论从外观内饰捷达相对而言略显现老态，配置也不够丰富先进，但其长期积累的口碑和质量品质在朴实的消费群体中却仍然有着巨大的诱惑和吸引。这才是捷达至今宝刀未老畅销全国的主要原因，也是笔者向广大消费者推荐的首选车型。

　　推荐指数：★★★★★

　　◆卡罗拉(参数配置 图库)

　　售价区间：13.28-17.98万元

　　丰田的内饰做工一直享有良好的口碑,卡罗拉很好地保留并延续下来。钛银装饰的中控台很具现代味道,各种功能控制面板均被设置在上半部,操作起来都比较舒适。其上市后销量一直不俗，长期排在家用车销量前列。

　　卡罗拉是在花冠(参数配置 图库)十代基础上做了小幅改动而演变来的本土版，外形和车身大小更加贴近中高级轿车凯美瑞(参数配置 图库)。除了精致内饰工艺外，日系车一向重视的发动机先进性在同级别车型中也很好的体现出来，1.8L VVT发动机可以提供100kW的功率输出和175N.m的扭矩输出，在同排量发动机中还是比较抢眼的。手动车型还配备了6档变速箱，保证了动力加速性、换挡平顺性及燃油经济性。

　　推荐指数：★★★★

　　◆第八代雅阁(参数配置 图库)

　　售价区间：18.18-33.98万元

　　信任经典、实用至上派作为中国中高级车市场的元老之一，雅阁的车型已经是“廉颇老矣”，但凭借多年积累下来的良好口碑，仍然能在这个市场区间盘踞前三甲。目前第八代雅阁的雅阁的主力车型也是2.0L和2.4L两个排量，其中2.0L车型占到整个销量的2/3。全新第八代雅阁在外形设计上棱角分明，显得大气硬朗，其中最为明显的就是车头部分：大型六点式前格栅，氙气大灯，带自动水平调节功能。外张的翼子板让雅阁从前面看去呈现宽阔而稳健的身姿。动力方面，全新升级的本田i-VTEC发动机，动力更加强劲，燃油经济性更高，但相比以强调操控的德系车相比还是有一定差距的。尤其是目前，大众推出的TSI一系列车型使得原本具有的优势VVT发动机都那么暗淡无色了。

　　毕竟是即将面临全球换代的车型，雅阁在设计、技术、配置、性能等诸方面都已显老态。比雅阁“年轻”的车型比比皆是，消费者寻找一款能替代雅阁的车型并不难。当然对于认准雅阁品牌，看重使用成本的消费者来说，将雅阁作为相对保守的选择也未尝不可。

　　推荐指数：★★★