2008年，中国汽车发展史上的一个历史性节点，困难和挫折如影随形：雪灾、地震、CPI高居不下……。在这种状况下，汽车厂商对消费者进行市场细分，把握他们在汽车消费方面的满意程度及行为特征，了解自身同其他厂商在服务与产品上的差异，制定以消费者为导向的差异化营销策略，无疑是各厂商提高市场份额的有利武器。

　　由中国国务院国有资产监督管理委员会研究中心、中国消费者调查网、天下英才传媒联合中国权威满意度调查机构联信天下共同主办的中国汽车品牌满意度调查，是国内首家自主品牌的中国汽车品牌满意度测评体系。由于比国际调研机构更加了解本土消费者的需求，并且熟悉本土汽车企业的表现，中国汽车品牌满意度调查由国务院国资委研究中心、中国汽车工业协会、中国质量协会、中国环保协会等权威机构于2005年创立，并成功举办三届调研活动以来，其完全自创、严格、科学的测评模式及专业化的用户报告，得到了国内外汽车业界和社会的广泛认同。

　　作为独立的第三方，中国汽车品牌满意度调查以“我买车 我评选”为口号在积极引导市场消费行为的同时，又将用户信息与制造商战略计划、营运活动结合起来，帮助企业赢得竞争优势。联信天下努力打造本土消费者最信赖的中国汽车品牌 满意度测评体系。

　　中国汽车品牌满意度调查自推出后，其对汽车生产企业和厂家、经销商采取严格的管理现场测评的做法，很快引起了国内外汽车业的高度关注，当时引发了舆论“要打破国外机构垄断中国汽车市场调查”的行业范围讨论。在2007中国汽车品牌满意度调查活动中，联信天下成功调研了48个汽车厂家，上百个汽车型号、国内近800万汽车用户，收回40多万份有效问卷，形成一汽丰田、上海通用、上海大众等38个调查分析报告，成为中国汽车界有史以来规模最大的第三方 满意度调查活动。据21世纪经济报道，中国汽车品牌满意度调查的产生，已经开始动摇某些国外机构在中国汽车市场调查的垄断地位。党和国家领导人吴邦国、周铁农、黄菊、王兆国、郝建秀、铁木尔 达瓦买提、吴阶平等相关部委、省、市领导也纷纷肯定这一测评形势的现实意义。

　　由联信调查机构独创的管理水平调研模式，也得到了各汽车企业的充分肯定。在今年3月份举办的2008中国汽车品牌满意度调查调查结果发布会上，上汽股份董事长胡茂元表示，今天在国际上有很多开展满意度调查活动，反映的结果各不相同，有的甚至相差甚远，这是因为有些调查并不完全符合中国的特点，“‘中国汽车品牌满意度调查’要打造自己的测评体系，相信他们只要坚持下去，一定会非常成功”。

　　目前，第四届中国汽车品牌满意度调查已成功启动。联信天下通过对历年调研活动的总结分析，用近两个月的时间组织专家、学者对今年的调研方案进行了完善和评估。今年调研成果将主要在“销售满意指数调研(SSI)”、“售后服务满意指数调研(CSI)”、“新车质量满意指数调研(IQS)”、“基盘客户忠诚度指数调研”、“厂商满意度指数调研”和“消费者投诉指数调研”等六个层面进行。其中“基盘客户忠诚度指数调研”和“厂商满意度指数调研”是国内首次调研项目。