新浪汽车讯　北京时间9月27日16时35分，随着中国航天英雄翟志刚右脚迈出神七仓门的一瞬间，中华(参数配置)民族千年梦想顿时化为现实。而就在几天前，国内自主品牌领军企业长安汽车集团向载人航天工程捐赠了35辆志翔(参数配置 图库)轿车，作为中国载人航天飞行任务试验用车。据悉，长安志翔本次能携手神七，是经过了中国航天工程办公室严格考察和筛选，击败了众多对手后才获此殊荣的。

　　长安志翔是于今年4月上市的长安自主品牌中一款重量级轿车，属于中国轿车市场的新成员，而参与本次中国载人航天飞行任务试验用车竞争的对手大多是上市多年、知名度较高、品质十分成熟老产品。那么，长安志翔为什么能以一款新产品的身份击败这些对手呢？笔者带着这个疑问，进行了深入的对比分析。

　　“神舟七号”任务试验用车对产品品质要求非常高，具体说来，主要有如下几方面：1、动力强劲；2、安全可靠；3、舒适自如；操控性好； 4、服务保障好。下面，笔者就从这四方面将志翔与其同类产品进行对比分析，以飨读者(注：下面所列产品有些并没参与此次竞标，但为了全面客观，故也纳入对比范畴)：

　　一、动力强劲，为志翔赢得第一票

　　首先，列举一组数据：

　　　　　 　   志翔　     海马3        骏捷1.8             骏捷2.0

　　排量         1998     1840            1834               1997

　　升功率(Kw/L)  56.06     48.91         54.53              47.57

　　最大功率(Kw/rpm) 112/6000  90/6000     100/6500          95/6000

　　最大扭矩( Nm/rpm) 192/4500  160/4000   165/5000          173/4500

　　志翔的动力指标在同类轿车中优势十分明显，无论是起步、爬坡还是高速行驶，均更容易，理所当然的为其赢得第一票。

　　而在网上搜索查询时，笔者看到了其发动机的如下资料：

　　①该发动机由长安汽车工程研究院联合全球最大的发动机研发领域的领导者德国FEV公司共同开发完成。

　　②应用了L4，DOHC，16气门，顺序电子燃油喷射(SEFI)/塑钢进气歧管(PIM) /MTP滚流燃烧技术。

　　③采用德国BOSCH先进的ME7.9电喷系统 ，配备BOSCH的电子节气门(ETC)，ECU带防盗控制系统 ，具有自诊断和具有炭罐控制、空调控制、自诊断、EOBD等功能。

　　二、TCS牵引力控制系统的全系列车型应用，大大增强了志翔的行驶安全性，为志翔又多拿一分：

　　TCS又称循迹控制系统，针对汽车起步和急加速时驱动轮有可能打滑等情况而设计，常在高级车上使用。其工作原理如下：TCS和ABS可共用车轴上的轮速传感器，并与行车电脑连接，不断监视各轮转速，当在低速发现打滑时，TCS会立刻通知ABS动作来减低此车轮的打滑。若在高速发现打滑时，TCS立即向行车电脑发出指令，指挥发动机降速或变速器降挡，使打滑车轮不再打滑，防止车辆失控甩尾。

　　据笔者了解，目前在志翔的同级别轿车中，只有志翔全系列车型配置TCS牵引力控制系统，其他车型如骏捷、奇瑞(参数配置)A5、凯越(参数配置 图库)等均无该配置。而针对神七发射场的道路状况，TCS牵引力控制系统绝对能发挥最大的功效。

　　当然，诸如HHRB安全车身、280mm超大尺寸四轮盘式制动器、预紧限力式安全带、4安全气囊等等同样是志翔强项。故长安志翔能夺得这安全一分亦成理所当然。

　　三、悬挂系统的优越性和技术含量，使得志翔在超控性和舒适性上再增一码。

　　志翔整个悬架系统由德国FEV公司进行精确调校，纵臂扭梁后轴是与英国MIRA公司联合开发，确保了整车有较理想的操控性能 。

　　首先，志翔前、后减振器均为充气式减振器，有助于消除噪声，改善汽车的行驶平顺性和轮胎的接地性 ；其次，志翔后悬架螺旋弹簧为Mini-bloc弹簧，该类型弹簧在悬架弹簧类型中技术含量最高，具有“变刚度、变节距、变线径”三变特性：载荷轻时对应的弹簧刚度小，满载时对应的弹簧刚度大，无论路况多么恶劣，都能有效的缓冲颠簸路面带来的震动冲击。最后，长安志翔上市前在比利时的Lommel试验场进行了两轮调校优化匹配，要知道，该实验场是福特欧洲的御用实验场，新蒙迪欧(参数配置 图库)的底盘调校在此完成，这为志翔进一步带来了良好的操控性和舒适性。

　　长安企业在志翔操控性和舒适性上的良苦用心和苛刻要求，最终使得神七发射合作的砝码进一步向长安公司倾斜。

　　四、志翔的服务承诺可谓同类型车中最“实在”。

　　志翔在上市伊始就向社会作出了“三年六万公里”的质量担保承诺。“三年六万公里”在志翔的竞争对手当中基本都达到，有的对手甚至高出了这个标准。但长安志翔与众不同的是，志翔的承诺担保件除了非易损零部件外，还包含了大部分的易损零部件，可谓是同级别轿车中最“实在”的承诺！而有车的消费者就明白，“三年六万公里”中，排除意外事故发生，在正常使用时非易损零部件一般是不会损坏的，真正让消费者买单的就是这些易损零部件。

　　志翔的“实在”服务保障有效的解决了神七发射的后顾之忧，最终确保了与中国航天事业合作的顺利达成，长安企业以实际行动履行了并继续履行着“保军报国、强企富民”的责任和使命。

　　“十年磨一剑，霜刃未曾试；今日把使君，谁有不平事”，神七成功飞天问鼎苍穹，志翔锦上添花亦已利刃出鞘，相信志翔在今后的市场表现中定会蟾宫折桂，不辱使命！