新浪汽车讯 自10月7日零时起，北京市汽、柴油标准品零售基准价格每吨分别提高200元和290元。随着油价的不断攀升，消费者对汽车的油耗量也分外关注起来。

　　尽管对于大排量豪华车而言，油耗并不是车主购买汽车最主要的选择因素，人们对豪华车的油耗量也不是十分重视，通常的看法仍然会把大排量豪华车和“油老虎”划上等号，毕竟从某种程度上说，汽车的油耗量也反映了它的技术先进水平。

　　理论上说，一辆车的油耗，大体由发动机性能、风阻系数、变速器性能、车身重量、轮胎尺寸以及车主自身的驾驶习惯决定，除了驾驶习惯之外，其他的因素基本能够反映该车的技术含量。因此，一辆技术先进的豪华车，并不会因为排量大而成为人们想象中的“油老虎”。

　　再一点就是关于排量和油耗量的关系：排量是指发动机所有汽缸的工作容积之和，也就是所有汽缸的燃烧室容积之和；而油耗一般来说都是谈百公里油耗。排量和油耗之间没有必然的关系，但一般排量大的车油耗量都相对高一些。影响油耗的因素有很多，比如：排量、车速、转速、风阻、路况、驾驶习惯以及胎压等因素。

　　近日，笔者走访了一些拥有大排量豪华车的车主，几乎全部车主提供的数据都指出实际油耗高于理论油耗，炎炎的夏日里，有八成的车主在城区道路状况下开空调，实际油耗高出理论油耗40%以上；不开空调时真实油耗要高出理论油耗30%以上。

　　附部分大排量豪华车的理论油耗量：每百公里平均油耗(L)