时报讯 (记者 谭家俊)昨日下午5时，由信息时报和广州日报联合举办的第四届广州购车节，在最后一位参观车友意犹未尽地离开体育馆之后，宣告圆满落幕。本次购车节不论是参展面积、参观人数、售车数量均创下历史新高。据组委会统计，3天的购车节，到场参观人数达10万人，现场售车超过500辆，均超过了往届购车节。

　　10万人参观购车节

　　广州购车节是信息时报于2005年着手打造的广州地区最大的汽车交易平台，前三届都在锦汉展览中心举行，随着车市的发展及购车节品牌影响力不断提升，锦汉展览中心的规模及档次已经不能满足购车节的需求，鉴于此，第四届购车节在信息时报和广州日报的联合主办下，移址广州体育馆，包括A、B两个展览馆，总占地面积达1.1万平方米，在规模及档次上上升一个台阶，购车节的品牌影响力再获提升。

　　据统计，本次购车节共有包括法拉利、玛莎拉蒂、奔驰、雷克萨斯等名车和其他主流品牌共30个参展商同台亮相，参展车型超过200款，其中不乏最新款的朗逸、新宝来、奔驰新C200K、新天籁、雅力士、荣威550等车型，更有在广州首次公开亮相的09款福克斯、MG7自动挡等车型。

　　参展商也在现场推出今年以来最大的优惠并送出大量优惠“大礼包”，吸引了众多市民在国庆假期到现场购车。据组委会统计，开展首日的参观人数就达4万人，后两天平均每天3万人。

　　3天现场售车超500辆

　　至购车节落幕，据统计，参展品牌现场售车超过500台，不包括在场外交易及后续交易的数量，这一数字让众多参展商含笑而归。记者在现场了解到，一汽丰田平均每天的成交量达25台、东风日产平均每天的成交量达12台、上海大众平均每天的成交量达10台等，各参展商均获得相当可观的收益。

　　即使一些售车较少的品牌也因为有庞大的人流量，达到品牌推广的目的而感到满意。青年莲花港亿店的负责人就表示，现场的人气令人相当满意，对于一个新品牌来说，推广品牌才是首要目标，而现场气氛保证了这一目标的实现。

　　为年尾车市注入强心剂

　　据业内人士分析，今年的车市自3月以来可谓进入“寒冬”，各大品牌的销量与去年相比均出现不同程度的下滑，这是历年来少有的困局，第四季度将是各大厂商年底冲量的最后机会。本次购车节正是把握了这一契机，于第四季度的首日开幕，通过现场的大力促销及数量庞大的交易量，拉开了广州车市“最后冲刺”的序幕，为“十一”后的广州车市注入了强劲动力。

　　各参展商纷纷表示，本次购车节的最大意义不在于现场售车，而在于为年尾的广州车市注入了一股强心剂，希望现场售车的火爆势头能够在今后一直保持下去。