新浪汽车讯 日益糟糕的全球经济和地球环境，要求汽车制造商们研发出体积更小、更经济和更清洁的新时代汽车。10月2日开幕的巴黎国际车展将成为新的转折点，几乎每个参展品牌都使出浑身解数发布最新清洁动力研发成果，虽然大部分都停留在概念车阶段，但汽车业的发展方向已清晰可见。

　　2008年的巴黎车展，前两日为媒体日，4日开始向公众开放。高涨的石油价格和严厉的排放法规迫使汽车制造商将精力和研发费用都投放到制造一辆更经济和更清洁的汽车，特别是在欧洲和美国市场，政府的法规收紧速度比之前预计的更快。业界一致认为车身小巧的小排量汽车将成为今后的主力，成为销量最重要的组成部分。并且最佳的动力选择就是全电动或者油电混合，由于这些技术的成熟度和制造成本仍然不能超越传统动力，因此大多数都只能用于概念车。

　　雪铁龙发布了C3 Picasso，这是一款仅有4.08米长的多功能车，设计师试图在最小的外形尺寸里获得最大的空间。福特则带来了全新一代Ka，如同新一代蒙迪欧(参数配置 图库)，该车将出现在最新一集的007系列电影《量子危机》中，成为邦德女郎的座驾。今非昔比的韩国现代则发布全新i20，这款新研发的小型车将竞争对手锁定为雷诺Clio。雷诺和大众集团则分别带来欧洲销量和影响力最大的全新家用车，第六代高尔夫(参数配置 图库)和第三代梅甘娜，换用油耗更低排放更清洁的动力系统是两车的共同特点。

　　雷诺借主场优势大力宣传全新一代梅甘娜，此车的成败将直接决定雷诺汽车的成败。雷诺的近况不太理想，之前曾进行大规模裁员，野村证劵国际的分析师Michael Tyndall认为全新梅甘娜家用掀背车必须获得优异的销售成绩才能弥补雷诺拉古娜的不尽人意。如果新一代梅甘娜也出现销售不佳，那么对雷诺来说将是极大的打击。何况同场登台的恰好就是强大的全新第六代高尔夫，这款大众为高尔夫准备的翻身之作绝对来势不小，志在必得。再加上经济形势和油价等各种不利因素，雷诺将面临历史上最困难的时期。

　　预计2008年将出现2001年以来全球汽车业的首次整体下滑，西欧、美国和日本市场的9月新车注册量已出现两位数下滑，或许这只是开始。在欧洲市场，政府的环保法规追得非常紧迫，欧盟非常看重温室气体二氧化碳的排放量。欧盟近期就会对尾气中的二氧化碳排放量制定明确标准，各汽车制造都抱怨政府在严峻的经济形势下制定苛刻标准，是对制造商经营状况的雪上加上霜，这将严重影响各大车厂的盈利能力。政府也是知晓业界状况的，因此为低排放动力制定了一系列优惠政策。以伦敦为例，包括大部分混合动力、小排量和电动汽车，只要能满足制定的二氧化碳排放标准，就能免除交通拥堵税。对于需要进入伦敦市区的车主而言每天能节省8英镑，这是一项不小的开支。法国政府则采取补贴的方式促进环保动力的发展，根据二氧化碳排放量制定不同的铺贴额度，从200欧元到5000欧元不等，要获得最高的5000欧元，每公里二氧化碳排放需要在60克之下。德国三大豪华车制造商对废气法规更是担忧，因为他们是传统大排量汽车的代表。因此，在降低排量和油耗的同时，保持原有动力输出成为德国人的首要任务。

　　本次车展大量出现的纯电动汽车也向外界展示了这种新技术的未来，随着电池容量的不断提高，充电时间的不断减少，纯电动汽车的量产将不再遥远。丰田作为混合动力系统的引导者赢得了无数荣誉，一款普瑞斯为丰田挂上清洁环保的招牌。与普瑞斯同时代的第一代本田Insight虽然也使用了混合动力技术，但却没有获得普瑞斯那般的耀人业绩。此次发布的全新本田Insight概念车配备了最新款IMA混合动力系统，本田宣称量产后该车将成为最平易近人的混合动力汽车，明年初期就能在日本、欧洲和北美市场销售。标致发布的Prologue概念车则拥有全新的Crossover设计理念，混合动力系统能支持短途全电动行驶模式，从而实现零排放。(新浪汽车综合美联社等报道)