记者上周获得的国内主要乘用车厂家8月份销售数据表明，在经过7月份的传统销售淡季之后，国内乘用车市场终于从8月份开始“走强”，并为迎接“金九银十”的销售旺季而做铺垫。统计显示，在8月份销量排名前十家厂家中，除广州本田销售有所下跌外，其余9家厂家销量均有增长。从月份销售增幅来看，前十家厂家8月份销售环比7月份增长近7%。　　

　　一汽大众稳居第一

　　一汽大众继上月夺得月度销售冠军之后，8月份以净增2000多辆的销量蝉联首位，当月一汽大众销量为42367辆。而上海大众凭借本月初帕萨特领驭降价而带来的销售增长及明锐上市第三个月销量飙升至1.2万辆的“神勇”表现，取得销售第二的席位，当月销量为40088辆。北南大众之后，上海通用以39662辆的销量位列第三。

　　前三位之后，奇瑞汽车、一汽丰田、东风日产、广州本田、长安福特、北京现代和吉利汽车分别以27035辆、26446辆、24172辆、20626辆、18455辆、17414辆和16716辆的销量分列第四至十位。

　　从具体车型来看，8月份上海大众明锐无疑是最耀眼的明星车型，其上市第三个月即以12126辆的销量跻身当月最畅销车型第五位。同时，东风日产旗下的骏逸和颐达系列也非常抢手，前者销售从上个月的不到1000辆猛升至近6000辆，而后者的销量也净增接近4000辆。

　　上海通用可能冠军不保

　　2007年车市统计月度已三过其二，从前8个月的月度销售演变形势看，今年厂家排位可能发生较大变化，而最大的悬念之一，就是上海通用到底能不能“保住”年度冠军宝座。

　　从月度销售统计来看，上海通用已连续4个月“告别”月度冠军席位，而且前8个月的总量也仅比一汽大众高出1.2万辆左右，若接下来其旗下产品没有大的突破，则上海通用很有可能将年度冠军宝座让给一汽大众或者上海大众。

　　从上海通用近四个月的销售来看，虽然凯越一枝独秀、GL8MPV霸主地位牢不可破，但在林荫大道的不温不火、君威的每况愈下等状况下，也着实让人感觉不到上海通用昔日的豪迈气概。　　

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　　韩国现代下调在华销售计划　　

　　据新华社电　面对与日本汽车厂商和当地车商的激烈竞争，韩国现代汽车公司本月3日被迫下调了在中国市场的销售计划。

　　据报道，现代汽车原本计划今年在华销售31万辆汽车。今年1至7月，该公司实际销售汽车只有13万辆，难以达到原定年度销售目标。

　　据称，现代汽车公司已决定将全年销售计划下调至26万辆，并降低主力车型在中国市场的销售价格，以提高其产品的市场竞争力。据悉，从9月1日起，北京现代所产的几款汽车价格已经下调。据悉，现代汽车公司也同时下调了今年在美国市场的汽车销售计划。　　

　　8月份销量前十位厂家排名(单位：辆)　　　　

　　名次　　　厂家　　　　销量

　　1　一汽大众　42367

　　2　上海大众　40088

　　3　上海通用　39662

　　4　奇瑞汽车　27035

　　5　一汽丰田　26446

　　6　东风日产　24172

　　7　广州本田　20626

　　8　长安福特　18455

　　9　北京现代　17414

　　10　吉利汽车　16716

　　8月份十大畅销车型排名(单位：辆)　　　　

　　名次　　　品牌　　销量

　　1桑塔纳(含3000)18130

　　2捷达　　　　　17219

　　3凯越　　　　　15093

　　4凯美瑞　　　　13255

　　5明锐　　　　　12126

　　6福克斯　　　　11216

　　7颐达(含骐达)　10339

　　8帕萨特　　　　10315

　　9QQ　　　　　　9827

　　10　夏利　　　　　9321

　　前8个月十大厂家销量排名(单位：辆)　　　　

　　名次　厂家　　　　销量

　　1　上海通用　304242

　　2　一汽大众　292127

　　3　上海大众　289870

　　4　奇瑞汽车　260222

　　5　广州本田　175905

　　6　东风日产　172351

　　7　一汽丰田　161858

　　8　北京现代　145988

　　9　吉利汽车　140974

　　10　神龙汽车　130996

　　(注：以上数据仅供参考，具体数据以厂家为准！)　撰文／制表：本报记者　朱中齐