11月28日，长安铃木天语SX4在重庆工厂正式下线，并在全国代理店接受预订。接受预订至今，天语SX4的准车主以较高的汽车知识水准和成熟稳健的购车理念，制造了一股“行家购车暗流”。

　　“配件先生”自费北京看车

　　天语SX4第一位预订车主，最早在2005年就关注天语SX4。2005年11月，长安铃木即将生产YY5(天语SX4内部代号)的消息漫天飞，重庆的岑先生开始关注。

　　岑先生是长安车用户，对长安品质较为认同。眼看长安与日本铃木公司的合资企业长安铃木，继雨燕之后，即将生产一款全新的中级轿车。有着购车需求的岑先生对天语SX4表示了极大的兴趣。

　　2006年北京车展以前，天语SX4产品差异化优势消息走露。其颠覆传统中级车的独特卖点让岑先生产生相见太迟的遗憾。2006年11月北京车展期间，岑先生自费坐飞机去了北京，兴奋地看了天语SX4的真车。

　　12月12日，长安铃木经销商瑞隆在重庆举行天语SX4的试乘试驾会。岑先生作为天语SX4在全国的第一个预订用户，讲述了自己的购车心得：我看中的是天语SX4的舒适度、高底盘和高视野。核心的是搭载了M16A发动机，是铃木旗下最具技术含量的“冠军发动机”。因此，岑先生把天语SX4当作家庭用车首选。

　　据岑先生介绍，自己32岁，在一家汽车配件企业工作，对汽车的构造和设计、质量保障体系，特别是一些零配件，有自己的独特认识。买车，自己也算“业内人士”。外行看热闹，内行看门道。岑先生对天语SX4的信心，来源于自己是“行家”。

　　预订车主多有驾驶经验

　　无独有偶，天语SX4的“准客户”们，多数对汽车不陌生。天语SX4样车刚抵达销售展厅，重庆交通学院的几位老师就表示了对该车的关注。重庆交通学院是一家与交通、汽车等行业密切相关的学院，其汽车知识的丰富性仅次于一些汽车学院。

　　据长安铃木公司统计：在接受预订的前20天里，有80%以上车主为男性。他们多数是有过驾驶经验，或者是具有汽车相关行业知识的人。甚至一部分车主，就是长安铃木多年前的奥拓用户，他们因为喜欢长安铃木的产品，而产生了对长安铃木企业乃至其品牌的信任。如今自己经济实力壮大了之后，产生对汽车升级换代的需求。这群人，能够关注并了解汽车发动机、安全性等汽车核心技术，能够分辨不同车的不同驾乘感受。

　　天语SX4的“准车主”，多数集中在28—45岁段的中青年，具有复合型性格特征的人，表现为务实、不太张扬、含蓄内敛、性格风趣等优秀性格特征。他们在事业上非常敬业，也懂得享受生活。是走向成功的路上的一群“优雅之人”。

　　据一些“准车主”评论，天语SX4不是一辆仅靠外观吸引眼球的车。要和他接触了，你才能深入了解这款车的内涵。

　　汽车知识“考”了最高分

　　12月，重庆媒体联合全国五大主流城市媒介举办汽车品牌联合调查活动，对10个主流汽车品牌的车主(含准车主)的汽车知识进行了问卷调查，长安铃木车主(含准车主)的汽车知识考了最高分。

　　调查活动分别就世界汽车知名发动机知识、如何看汽车安全、汽车驾驶技能、选车技能等类别，做了15道题的汽车知识随机问卷调查。

　　调查结果显示，汽车知识排名前三位的车主使用品牌的生产企业分别是长安铃木、上海大众、北京吉普。

　　有资深人士分析，这种现象取决于品牌特点和车主的性格特点。大众作为进入中国最早的汽车品牌，有较高的知名度，而且大众品牌的技术较为领先，品牌形象比较内敛，基本不靠外观取胜。而吉普作为SUV的代表，吸引了更多的越野车爱好者、汽车发烧友的购买。其汽车知识的丰富程度也比较高。

　　而长安铃木是潜心造车，对外宣传上比较沉默的企业，其车主表现出较高的汽车知识，而且有很高的品牌忠诚度。用长安铃木的人的话说，长安铃木“靠品质说话”。因此，长安铃木的状况，和大众比较接近。