凯迪拉克CTS自上周二降价以来,竞争对手竟无任何回应,而凯迪拉克经销商店内的销售增长也不及想象中的明显。由于此前量小且不是豪华运动型轿车主流,业界认为,凯迪拉克CTS降价,将对这一细分市场的影响有限。
上周二,上海通用突然宣布凯迪拉克CTS2.8最高降4万元。昨日,记者在问询上海凯迪拉克专营店安吉名世一位销售顾问时得知,近日来,消费者针对CTS的问询量较平时略多,主要是咨询2.8L车型的,“毕竞价格区间较诱人”。但他没对销量的变化作任何表述。
上海宝马经销商宝诚总经理徐悦称,目前尚未有反馈说CTS的降价对宝马3系等造成影响。他觉得在中国宝马3系与CTS并不处在同一细分市场。“目前宝马3系的价格仍保持原来水平。”他说,从今年豪华车产品的布局来看,各豪华车品牌厂商都加大了产品投入,而明年将加强营销战。
上海通用相关人士则表示,市场反馈情况没有这么快,约一月后才能见分晓。一位分析人士认为,“在运动型豪华轿车领域,宝马3系是CTS近期无法超越的对手”,但可以与克莱斯勒300C2.7和丰田皇冠3.0一争高下。目前,克莱斯勒300C2.7售价33.9万元,丰田皇冠3.0Royal标准版售价35.3万元,凯迪拉克CTS2.8精英型售价35.8万元,对于那些要面子、讲排场、强调舒适性的消费者,CTS可能是首选。
熊国志
(编辑:赵焕)