今年北京车展上，大发设立独立展台，参展车型包括“D-01”、行驶性能和环境性能高度融合的混合动力小型车“HVS”、真正意义上的SUV车“Be-go”和小型敞蓬轿车Copen，还有世界唯一能使触媒贵金属具有自我再生功能的智能触媒车技术等。其中，最引人注目的当属预计明年在国内市场上投入销售的原型车——“D-01”，分别是最新的个性多用版和时尚轻便运动版两个版本，其时尚小巧的外观、豪华的内饰、宽敞的内部空间等，都受到了国内消费者的普遍好评。其实参加本届车展是为了告之："大发工业株式会社已与第一汽车集团建立合作关系，根据计划，销售工作将有效利用一汽集团现存的销售店，以独立销售网络在全国范围内开展。"

　　1907年创立的大发工业株式会社将在明年迎来自己的百年华诞。选择在这一年全面进入中国市场，对大发来说是一个巨大的战略转移；对中国市场来说，第一个专著于做小型车品牌的大发来了，中国消费者又多了一个选择。

　　据了解，从上世纪90年代以来，大发一直在马来西亚、印度尼西亚和意大利等世界上7个国家制造小型车，出于企业发展的需要，大发制定了海外销量与国内销量平分秋色的远景目标。为实现这个目标，考虑到中国出台了一系列鼓励发展小型车的政策，用车环境与日本非常接近，“这对大发来说是一个机会”，大发汽车一位高层这样评价。同时，这位大发高层也强调：“大发作为全球小型车制造专家，将始终致力于为中国市场提供高品质、高标准的产品和专业而完善的服务，让中国消费者领略到‘驾驭精巧之道’的小型车理念。相信凭借大发百年的历史沉淀、全球经验的积累和领先的小型车技术，大发非常有信心成为中国消费者喜欢的汽车品牌。”