小威大志新浪试驾天津一汽威志轿车(4)

http://www.sina.com.cn 2006年12月24日 13:03 新浪汽车

赛道上飞驰的威志

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　　欣赏了威志时尚的外观和精致的内饰，让我们一同感受一下它澎湃的动力吧！投资3亿元，天津一汽历时三年自主研发的威志轿车源自天津一汽先进的"NBC"平台。"NBC"平台最初是丰田公司为打造划时代的全球车而独立开发的，这与威志的研发思路颇有几份相似，"NBC"是"NewBasicCar"的简写，直译为“新基准轿车”。先进的"NBC"平台通过全数字化的开发模式与模块化的生产，实现了单一平台与多车型的完美结合。NBC系列车型被业内专家誉为“以极富魅力的内外设计勾画出21世纪紧凑型轿车的全新模式”。威志的发动机采用的是1.3L 16气门DOHC双顶置凸轮轴丰田8A发动机，最大功率为64kW，最大扭矩为110 N·m，且在2500r/min的中低转速下即可发挥90%的扭矩。经典可靠的丰田8A的发动机早已被大众熟知，在夏利上已饱经风雨，皮实耐用，维修方便，费用低廉是它最大的卖点。从数据上看，威志64KW的功率领先于国内1.3L排量的同级车型。可算在小车上搭载了一颗澎湃的心。上了赛道后更充分肯定了我的观点。挂挡抬离合，档位行程较长，操作不是很顺手；离合较轻，便于长时间驾驶。松手刹，恩？手刹呢？笔者第一下并没有摸到它，低头发现手刹位置相对比较靠后。松手刹起步，一挡怠速平稳，加油提速，油门响应不错，带助力转向的方向盘虽操控轻松自如，但指向稍有些不明确。进入弯道，刹车灵敏，威志前轮是麦弗逊独立悬架，后轮是扭梁式半独立悬架，虽谈不上前进，但调校的硬度适中。减震也还不错。侧倾不是非常剧烈，此时动力还是比较充沛。对于1.3L的小车，在赛道上的表现，我从不奢求它风驰电掣般的瞬间极速和DRIFT般出众的精彩过弯，但一圈之后，威志平顺的动力输出，优异的操控感觉还是给我留下了良好的印象。