台湾著名漫画大师朱德庸笔下的漫画人物，日前开始出现在网上，成为长安集团自主品牌“奔奔”的形象代言人。

　　11月18日，奔奔在北京国际车展首日宣布上市，并将目标客户直接对准了网民。在网络迅速窜红的“男奔奔”和“女奔奔”一亮相，就吸引了众多消费者的关注。

　　两个漫画人物的出现，却让其主要竞争对手奇瑞“冲冠一怒”。据说长安奔奔上市之后，奇瑞QQ立即大幅降价，以吸引部分瞄准了奔奔的消费者。

　　奇瑞对此事的反应如此强烈不难理解。当年，就是因为搭上网络上红极一时的QQ，奇瑞QQ才创造了持续4年之久的热销神话。

　　细心的人会发现，网络商战，突然成为2006年汽车厂商竞争的最新武器。

　　一个值得重视的现象是，网上购车，正成为中国部分消费者的第一选择。通过浏览搜寻，他们可以很容易在网络上获得价格信息，并通过网上提供的联系方式与经销商讨价还价，同时，这也使其免去了需数次光顾经销店的车马之劳。

　　据有关人士分析，交易方式的重大改变，有可能导致汽车经销商的利润缩水，一些口碑不佳的厂商和车型将逐渐被淘汰出局。

　　J.D.Power的调查显示，2006年，有57％的中国车主使用互联网选购新车，比2005年高出7个百分点，而在过去的4年中，这一比例增长了近4倍。购买新车前上网咨询的消费者，有42％的人得到优惠，而不上网的用户仅有34％的人获得折扣，上网消费者获得的折扣，比不上网的平均多出至少700元。

　　这一惊人的数字，足以让人理解，奇瑞和长安为何要因两个网络漫画人物而血拼市场。(本报记者 高斌）