5 、 用饥饿疗法限制供应

　　物以稀为贵，紧俏的东西总是容易受到消费者的追捧。限制供应正是利用消费者的这种心理。

　　“饥饿疗法”是业内对厂方加价售车营销方式的一种俗称，据传最早起源于2000年广州本田雅阁上市之时，指厂家通过主动限制销量来给消费者造成一种供不应求的感觉，诱使消费者争相购买。有分析认为，这是厂家刻意控制产量，与消费者进行心理上的博弈。但在近年来，由于竞争加剧，降价已成车市主角，加价车似乎已“绝迹江湖”。凯美瑞的上市无疑使这一“盛况”重现。

　　据了解，凯美瑞自今年6月上市后，月产能徘徊在几千辆左右，10月，全国销售形势更是如火如荼，累计收到的正式订单已超过50000张。虽然交了订金以后提车时间似乎有些遥遥无期，但消费者对凯美瑞的喜爱却丝毫不受影响。

　　对此，业内人士认为，虽然整个车市已经步入买方市场，但个别车型仍会处于卖方市场，出现加价的情况也不奇怪。但个别车型的提车时间长是厂方刻意控制产量，是一种营销技巧。这种方式虽然会流失一部分订单，但整体上可以造成奇货可居的现象，为吸引潜在客户作铺垫，与消费者打心理战。　　

　　在车市中使用饥饿销售法好处多多，特别适合国人的消费心理：通过供不应求的局面树立品牌受追捧的形象，打压竞争对手。同时，新车型通过这种营销策略可以掩盖产能不足带来的诸多问题，也能以有限的产能抢占更多的市场份额实现单车利润最大化

　　6、 赞助体育赛事

　　“伊兰特 雅绅特，王牌对王牌，北京现代呈献。”这样的开场白，对于许多关注世界杯的人而言非常熟悉。从2006年6月9日开赛起的一个月时间，由北京现代赞助的“伊兰特 雅绅特，王牌对王牌”和“王牌榜单”节目在中央电视台频繁播出。

　　由于现代汽车是2006年德国世界杯的官方合作伙伴，北京现代享有在中国进行世界杯营销的权利。利用世界杯这一全球影响力最大的单项体育赛事，现代汽车以及北京现代在品牌营销上下足功夫。有人评价说，通过赞助世界杯，现代汽车改变的不是人们的购买行为，而是人们深层意识里对现代品牌的认识。

　　在中国，北京现代以世界杯官方赞助商的名义，花费巨资在中国组织大规模普及性足球运动。在世界杯开赛之前，时任北京现代董事长的徐和谊表示，企业掏巨资赞助足球，看重的是通过这项体育赛事获得高收益，而赴德国看世界杯只是北京现代围绕世界杯做的一篇小文章。

　　实际上，北京现代此次赞助世界杯最有效的影响人群不在于即将买车者，而是北京现代已购买人群和汽车潜在消费人群。对于车主来说，他们是对品牌最敏感的人群，北京现代的一举一动都会牵动他们的神经。参与世界杯盛宴，他们的品牌自豪感油然提升，从而增加了对现代品牌的归属感和忠诚度。虽然中国已经步入汽车消费大国，但对于品牌忠诚度而言还只是处于萌芽阶段。在各品牌还没有形成固定受众的情况下，通过赞助世界杯，北京现代此举无疑凝聚了自己宝贵的客户资源。